始于1954年的东京车展是亚洲最大的国际车展之一，目前系两年举办一次，2011第42届东京车展的主题是“汽车可改变世界”，于2011年11月30日－12月11日举办，包括摩托车、卡车和客车在内总计展出398辆汽车，其中52辆为全球首次亮相。此次车展主会场从千叶县幕张国际会展中心转移至东京国际展览中心，这也是东京车展时隔24年首次回到东京。MSN汽车亲临展会现场，为您报道东京车展最新资讯，给您最快最好的视觉震撼。
德日两系唱主角 东京车展10大重点新车
2011东京车展的大幕已经拉开，与其他国际车展的喧嚣不同的是，东京车展显得“静悄悄”，参加厂商以本土的日系为主打。
新CR-V等 2011东京车展必看量产新车
此次车展的主题是“汽车可改变世界”。车展于11月30日起将率先向媒体公开，12月3日起向公 众开放。包括摩托车、卡车和客车在内，总计将展出398辆汽车，其中52辆为全球首次亮相。
2011东京车展观展指南
展会日程
媒体日:11月30日-12月1日
专业观众日:12月2日
普通观众日:12月3日-12月11日
门票（/张）
成人:1500日元（预售:1300日元）
学生:500日元（预售:400日元）
大众CROSS COUPE
东京车展首发的大众Cross Coupe概念车拥有非常短的悬垂。长171.1英寸，这款概念车比现款大众途观要短，但是比高尔夫要长。其车身尺寸使得这款大众跨界车成为即将上市的福特嘉年华跨界车和雪佛兰Sonic跨界车的竞争对手。 [详细]
本田Micro Commuter
Micro Commuter概念车是本田汽车和摩托车部门共同研发的。对于越来越拥堵的城市，Micro Commuter将可以穿梭在狭小的闹市区，成为闹市区的代步工具。[详细]
铃木regina
铃木Regina是一款四座的概念轿车，其车长3.55米，宽1.66米，高1.43米，轴距为2.425米，仅重730千克，实现了最大限度的瘦身，而其风阻系数则比现款车型至少低了10%。[详细]
丰田FT-EV3
丰田FT-EV III概念车是一款基于iQ设计的四座城市用车，采用锂离子电池组和电动机推动，为城市交通而特别设计。丰田FT-EV III概念车在满电状态下的续航里程为105公里，丰田计划在2012年投入量产。[详细]
斯巴鲁Advanced Tourer
斯巴鲁Advanced Tourer长宽高分别为4580毫米、1840毫米和1430毫米，采用了斯巴鲁的“Confidence in Motion”设计理念，这款车搭载一台1.6升涡轮增压水平对置四缸发动机，被认为是新一代斯巴鲁力狮的原型车。[详细]
日产Townpod
Townpod概念车在2010年的巴黎车展上发布亮相的，这款概念车将客车的优点与轻型商务车的实用性结合到了一起，既适合商务使用，也适合娱乐使用，同时也适合那些想要娱乐的商务人士。[详细]
SMART FORVISION概念车
smart与巴斯夫合作生产的这部电动力概念车，包括许多创新性技术与设计，这些帮助大大降低了燃油消耗。虽然整车一看就知道是一部smart，但forvision还是能够揭示出很多下代fortwo特征的。[详细]
铃木雨燕电动概念车
雨燕EV油电混合动力概念车基于燃油版改款而打造，外观造型与燃油版保持一致，不过内饰上则显得更显未来科技感。同时所搭载的混动系统，在纯电力的模式下可达到20～30公里的续航里程。当电量耗尽后，燃油发动机在运行时还拥有给电池充电的功能。[详细]
奔驰concept A概念车
在外观方面，相比现款车型的单厢式造型，全新A级概念车终于回归了正统的两厢掀背式造型。前脸造型结合了之前F800概念车的设计元素，而传统的进气格栅则由众多金属“点”做点缀...[详细]
奔驰F125概念车
F125!概念车的前脸造型并不陌生，尤其是进气格栅部分采用了奔驰家族式的设计。整体的“V”字型布局让人想到了此前推出的F800，不过在细节之处两车依然差异明显，前大灯采用了LED光源。[详细]
宝马i3 concept
宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车打造，是宝马首款纯电动将量产的城市小车。动力来自一款位于后轴的电动机，其最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。在性能方面，宝马i3概念车0-60km/h加速时间不到4秒，0-100km/h加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。[详细]
宝马i8 concept
宝马i8概念车则是基于EfficentDynamics概念车打造，是一款插电式混合动力跑车。宝马i8采用于i3相同的电动机，不过置于前轴，另外还配备了一款1.5L三缸涡轮增压汽油发动机，其最大输出功率可达164kw，峰值扭矩300N·m，动力用来驱动后轴。[详细]
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