奥迪Q5可能抢占30万区间 实拍解析

奥迪Q5

    [上海车展] 作为行业一哥，奥迪的成功依赖于其“先行者”般的开拓精神。而若想保持领先者的位势，奥迪势必延续这样的意志力。

    尽管车市场不振，整体滑坡，但SUV市场依然逆势走高，这是一面旗帜，是各个车企都想攻占的高地。作为奥迪来说，只有一款中大型Q7是不够的，转而看看双B，宝马X3 (详情 图片 报价)/奔驰GLK (详情 图片 报价)的布局早已开始，Q5虽然年末才能入市，但这毕竟是一款国产化车型，成本、价格上相对于对手来说都有优势，所以Q5具备后发制人的可能。据业内人士推测，低配车型将搭载2.0TFSI引擎，售价预计在45万左右，而高配的3.2L Quattro车型将逼进60万元。

奥迪Q5

    来自同一平台的A4L与Q5，有着大量的共用零部件。除了底盘、四驱系统与A4L共用外，Q5主打车型2.0TFSI所搭载的发动机更是可以在大众集团实现多车共享。A4L的2.0T发动机虽然在调校上与迈腾的2.0T有所不同，但它们其实来同一系列，与速腾、明锐等车型的1.8T FSI发动机一样，均属于EA888系列，只是调校略有不同。双离合变速箱是Q5的卖点之一，虽然在叫法上，奥迪的双离合变速箱叫S tronic，大众叫DSG，但从技术上看，它们的差距其实并不大。大量零部件共用，更是理所当然的事情。

奥迪Q5

    国产奥迪Q5卖45万元，对于宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60 (详情 图片 报价)来说，绝不是一个好消息。因为全部采用直接进口方式，让上述三款竞争车型价格尚处于高位。2.5升排量的X3要57.8万元、GLK300要59.8万元，还未上市的XC60预计最低售价也超过50万元。虽然宝马、奔驰在品牌形象上有一定的优势，沃尔沃在安全性方面拥有良好的口碑，但15万元以上的价格差距，放在这些身价不到60万元的中型SUV身上绝对不是一个小数，这足以让奥迪Q5在销量的争夺中胜出。

    国产Q5的竞争力还不仅仅是可以把老对手打的几乎毫无还手之力，抢占丰田RAV、本田新CR-V高端车型的市场份额，更是其大幅度增加销量的一个重要砝码。从A4L准备抢占凯美瑞、雅阁市场份额这一举措上看，奥迪在品牌形象和销量之间，早已坚定的选择了后者，根本不在乎提前透支品牌形象。既然A4L可以从运动型中级车化身为公务中级车去抢雅阁、凯美瑞的市场，那Q5为什么不能稍作调整从CR-V、RAV4手中抢点份额呢？1.8TSI、四驱改两驱，能降低Q5成本的途径还很多，当Q5的最低价进入30万元区间的时候，CR-V或RAV4的消费群体将有很大一部分不可避免的转投到Q5的旗下。