| MSN推荐: [Polo三厢版国产前瞻] [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 POLO1.4L 手自一体 |
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新Polo 1.4 AT致酷版2011款 | 11.89万 |  | 核心配置 |  |
新Polo 1.4 AT致尚版2011款 | 10.69万 | | 核心配置 | |
Polo新劲取 1.4 AT实尚版2011款 | 10.28万 | | 核心配置 | |
| POLO1.4L 手动 |
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新Polo 1.4 MT致尚版2011款 | 9.49万 | | 核心配置 | |
Polo新劲取 1.4 MT实尚版2011款 | 9.08万 | | 核心配置 | |
新Polo 1.4 MT致乐版2011款 | 8.59万 | | 核心配置 | |
Polo新劲取 1.4 MT实乐版2011款 | 8.58万 | | 核心配置 | |
| POLO1.6L 手自一体 |
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新Polo 1.6 AT致酷版2011款 | 12.39万 | | 核心配置 | |
Polo新劲取 1.6 AT实酷版2011款 | 11.28万 | | 核心配置 | |
新Polo 1.6 AT致尚版2011款 | 11.19万 | | 核心配置 | |
| POLO1.6L 手动 |
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新Polo 1.6 MT致尚版2011款 | 9.99万 | | 核心配置 | |
Polo新劲取 1.6 MT实酷版2011款 | 10.08万 | | 核心配置 | |
MSN点评
Polo 劲情 1.6 AT风尚版
动力4分
发动机与变速箱搭配很完善，日常行车换档轻柔，有大车的风范。将转速拉升时，加速力也在成比例地提升，是一部慢开比较高级、快开比较满足的小车，适合向大部分人推荐。
Polo的车身刚性很强，悬挂软硬适中，滤震相当不错，操控感相当好。
操控4分内饰4分
车厢维持了Polo原来的格局。对一款年轻化小车来说，Polo的车厢线条太过方正，有些欠缺个性，不过这是大众车系的一贯风格。
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MSN试驾：MSN试新劲取实酷版