MSN车展访谈：斯柯达品牌营销事业部 冯峻

　  2009年11月23日，第七届广州车展将如期开幕。本次广州车展的主题是“科技、潮流、新生活”。MSN汽车特别邀请邀请汽车集团老总、企业领袖、等业界专业人士做客MSN车展直播间，对网白领友感兴趣的话题做出深度的解读。

　　以下为上海大众汽车有限公司华南区营销总监 斯柯达品牌营销事业部　冯峻做客MSN访谈间的视频录像。

 

 

 

 

    主持人：崔啸

    以下为访谈文字实录

　　MSN车展访谈：斯柯达品牌营销事业部 冯峻

　　主持人：亲爱的MSN网友们，大家好！这里是第七届2009广州国际车展的直播现场，我是主持人崔啸，感谢您继续关注我们的嘉宾访谈，我们今天非常非常荣幸的邀请到上海大众汽车有限公司华南区营销总监斯柯达品牌营销事业部冯峻。

　　冯峻：大家好！

　　主持人：我们知道，斯柯达在今年广州车展的规模比往年大一些，首先请您介绍一下斯柯达此次参展的情况以及参展的主题。

　　冯峻：这次对斯柯达品牌来讲，广州车展我们是全系列车型首次在一次车展上全面亮相，我们带来了十辆展车，同时也把我们晶锐以及这次参加全国拉力锦标赛的赛车拿到了展场。这次斯柯达品牌阵容强大，这届广州车展的主题是“科技潮流 新生活”，我们这次的主题主要是“巅峰会聚，锐意共进”，这是斯柯达的车展主题。

　　主持人：斯柯达品牌的概念和理念，更多的应该是来自于欧洲的理念，昊锐也是斯柯达今年新进来的明星车型，这种车型应该属于实用性和感觉都不错的，但是很符合欧洲人的感觉，咱们国内的这些消费者可能不大关注或者可能认识不到这一点，你们在昊锐的营销上有什么举措让人们认识到斯柯达昊锐的欧式美？

　　冯峻：目前昊锐从8月份上市以来受到了广大消费者和媒体的高度关注，也是得到了大家的充分认可。作为上海大众今年B级车平台的一款旗舰产品，它的实力还是非常强的，因为这款车目前也是作为德国大众PQ46平台上技术最全面和最先进的车型。在营销方面，这款车赋予了斯柯达品牌更加大器和更加富有内涵的形象感觉。我们在营销方面更加注重和客户、和我们的消费者的沟通，因为我们从斯柯达第一款车上市以来，斯柯达就奠定了“务实”的品牌风格，我们昊锐这款产品作为B级车市场的产品，也是对应于B级车这类消费群体中，比较务实、比较追求生活品质，但是又不张扬的一群人，我们更加跟他们的沟通，我们的营销手段和方式也是通过加强沟通来实现的，德系车通过口碑传播带来扩大销售业绩，是这样的一种方式方法。

　　斯柯达未来将搭载1.4TSI+DSG动力总成

　　主持人：前一段时间我参观过大众在国内设置的DSG和1.4T的发动机生产线，而且目前从上海大众给媒体的新闻量来看，就是T系列发动机将占所有装配车的比率达到50%，我们现在斯柯达只有斯柯达明锐是在装1.8T、2.0T，而相同级的大众车系很多都已经引入了1.4T，我们明锐的车型有没有进化到1.4T的计划？

　　冯峻：这个未来肯定有，就是说，TSI和DSG，一个是发动机技术、一个是变速箱技术，这两项德国大众全球全新的技术，它未来肯定而且必然运用在斯柯达品牌上，而且我可以讲，它是会在不久的未来，马上就会是现在斯柯达品牌上。但是目前我们实际上运用在斯柯达品牌上的昊锐、明锐，我们的TSI+Tiptronic的组合也是国际上非常先进的技术，这样一个组合对我们的燃油经济性不逊色于TSI+DSG的组合。

　　斯柯达品牌延伸产品将逐步引入

　　主持人：说到明锐，自打明锐上市以来，尤其是斯柯达这样一个相对比较新的产品，到今天位置时间并不长，但是大家会发现，街头上的斯柯达，尤其是明锐车，越来越多，而且有很多网友反馈，他们之所以买明锐是因为他们的朋友买明锐然后推荐给自己的。作为厂家，您如何看待这个现象？

　　冯峻：明锐是斯柯达品牌的一个明星产品，而且也为斯柯达品牌在国内市场上奠定品牌地位的一个基础，而且明锐产品从上市以来到目前为止，在国内已经销售了16万台，今天广州车展上，上海大众发布了斯柯达品牌到目前为止，已经寻找到了第20万车主的新闻点。应该说，明锐无论是从销量、利润贡献，还是客户基础建立方面，都起到了非常大的作用。而且我们的明锐产品能够在未来能够走得更好也是充满信心。

　　主持人：明锐这样一款卖得很不错的车型，在今年的市场上很不错，未来明锐有没有新的动作？比如说改款或者说换新，从而扩大新业务的成果。

　　冯峻：在斯柯达这个品牌价值系列上，目前因引入国内的明锐、晶锐、昊锐在欧洲都有很多的排队车型，目前拿到国内的是三款比较标准车型，随着斯柯达在国内不断的发展和壮大，我们会逐步的把斯柯达品牌的产品下面的延伸产品逐步引入国内，比如明锐有一个RS赛车风格，我们明锐可能还会有一些风格或者外观上做一些变化，来适应更多消费群体的喜好。

　　主持人：那么，我们现在谈了半天明锐，谈了一些昊锐，我记得斯柯达几年前给咱们中国的消费者一个承诺，就是说，每年会带来一款新车，而且是全新的、不重复的，不是那种小改款，不是那种改个颜色、拉个皮的那种，再过一个月就是2010年了，2010年斯柯达如何履行这个承诺？我们很感兴趣。

　　冯峻：应该说一个新的品牌，承诺三年三款新产品，我们现在做到这一点很不容易，因为每一款产品是从研发到生产、进入市场销售，这里面承载了很多的环节，对于我们来讲，在三年里，我们把三款产品引入国内付出了巨大的努力，当然也是对消费者承诺的兑现，让消费者有更大的选择，对我们的品牌也做出了很大的贡献。

　　后几年，应该说我们已经做好了比较完善的产品规划，后期我们还会在更丰富的级别系列上，因为我们现在的三款产品主要是基于A级、B级的主流市场进行定位的，后期可能有更多的产品基于细分的，就是更加差异化的市场定位满足更多消费者差异化的需求。具体的规划情况，因为还没有得到最终的确认，还是不太方便说，但是肯定会有，请大家放心。

　　主持人：今天来这个访谈室的老总都是很保守，都没有正面回答过新车这个问题。现在汽车行业有这样一个现象，同一款车高配采用进口方式销售，中低配置的采用国产方式在国内销售，比如上海大众的途观、奥迪的Q5。那我们斯柯达是怎么样的呢？斯柯达在欧洲市场或者在全球市场有很不错的，像那台SUV，去年车展的时候就拿出来过一次，上海和北京都展示过，。我当时在展台上看车的时候就听见有人问，“这车多少钱？我现在就买！”我们斯柯达有没有这种计划，会不会有可能进口一部分车，再国产一部分车，像咱们母品牌大众那样去操作？

　　冯峻：从斯柯达品牌刚刚由上海大众引入国内以后，组织斯柯达进口车在国内销售一直没有间断过，在销售的过程中也碰到一些问题，因为斯柯达品牌在欧洲品牌的溢价性比目前主流的丰田系、本田系要高，它的进口车按照欧洲销售价格进口到国内之后，它的价格会比较高。但是因为目前国内很多消费者对斯柯达品牌还不是很了解和熟悉，当然这是我们在这里实事求是的讲，跟丰田、本田还是有一些知名度上的差距，如果我们的进口车的价格比它们高很多的话，势必会给消费者带来很大的负担，所以我们还是以国产车为主。为了丰富我们更多的产品系列，也会做少量产品的进口，来满足高端的市场，也会做这样一些安排。

　　主持人：那么，我们都知道斯柯达现在目前来讲在国内一直是成熟、稳重、浓厚的欧式浪漫情怀进行主打销售，可是现在我们又听到一个消息，斯柯达晶锐参加了CRC的比赛，而且好象成绩很不错，您是否可以跟我们一起聊一聊关于赛车的故事，以及为什么斯柯达这么一款欧洲浓厚情怀的车去跑拉力比赛？

　　冯峻：因为目前赛车这项比赛在国内被大家逐步喜闻乐见，大家慢慢的感兴趣，因为之前赛车这项文化在国外比较成熟，在国内刚刚起步。随着大家对赛车这项运动兴趣度越来越高，对于斯柯达品牌来讲，因为我们本身具备了很强的技术实力和我们本身之前就有在赛车方面的很好历史传承，所以我们把精锐这款产品作为赛车运动当中的一个点进行尝试。通过赛车这项运动，一方面传递斯柯达品牌本身的“睿智感悟”的恒久魅力，跟消费者进行更好的沟通，另外传递出斯柯达不凡的实力，起到这样的作用。

　　主持人：就是说，以点带面，让消费者更全面的了解。

　　主持人：我注意到，您的主要工作集中在华南区，大家都知道华南区日系车比较雄厚，欧系车厂家都比较头疼这个问题。咱们斯柯达针对华南区这些日系车品牌，如何打到他们老家去？对于做出销量有没有什么想法？

　　冯峻：应该说，我们一直朝这个方向努力，昨天整个大众中国在展馆搞了一个“南方之约”的活动，在这个活动上，大众中国的一些领导们对南方这块市场下了一盘棋，运筹帷幄，致胜于行，提出了南方提升销量的一系列策略，这对南方市场后期的开拓和后期的提升会起到很大的促进作用。另外，南方市场目前由于它是日系车主要的生产基地，我们在这个地方没有地域方面的优势条件，所以，我们在华南地区品牌的影响力跟日系品牌比有比较大的差距。后续我们一方面会通过不断的在产品方面提高产品的竞争力，获得消费者的认可；另外一方面，我们通过加强与南区消费（尤其是广东）的沟通，我们以更加符合广东消费者喜好、更加符合广东消费者习惯的方式进行沟通，通过这些举措逐步的实现我们在华南地区一系列的提升。

　　主持人：刚才我们听到对广东这种一线城市，刚才在您之前访谈的一位领导说，先去打三级市场，然后再进行一级市场，对于斯柯达来讲，对于二三级市场明年有没有计划和期许？

　　冯峻：应该说今年就有计划，今年在年初完成今年制定的10万台的销售目标，最近提出了向二三线城市进军作为一项要求进行布置，二三线市场的发展速度非常快，目前应该说是两倍于我们的主流大城市，而且二三线城市的营销模式我们也是在不断的探索当中，目前主导的4S店模式在二三线城市碰到一些困难，因为二三线城市毕竟分散，而且容量比较低，如果我们在这些地区直接建4S店的话，可能会造成经销商初期出现经营上的困难。

　　所以，我们会研究一些新的网络形态，同时我们还会考虑把我们服务的一些网点更加密集的纵深的分布到二三级城市，因为我们很多的消费者可能是原先在省会城市有4S店的地方购车，然后回到自己所在的城市使用车，但是在所在城市没有4S店的话，它的服务可能就会受到影响，所以我们向二三线城市进军的时候，我们首先打的是“服务牌”，我们要把服务点先伸下去，让消费者后后顾无忧，然后再在二三线城市做产品的宣传和与消费者的沟通，我们做这样的一些工作。

　　主持人：按照我的理解来说，斯柯达在二三级市场就不再以4S店庞大这种旗舰方式推品牌和销售，而是先建一些维修点，让老百姓觉得这个车买得很放心，有维修保养，然后再把车送上去。

　　冯峻：对，我刚才讲的有前有后，就是服务和销售，但是我们在实际网点的建设和布置的时候，是销售和服务并举。

　　主持人：斯柯达作为三年的年轻品牌，走到现在有这么好的市场表现确实不容易，据我所知，今年好象提前完成任务了？

　　主持人：那对明年有没有很好的预期呢？因为今年有一个小排量刺激政策造成车市非常红火，现在有一个声音说明年的政策仍然会继续“刺激消费”的政策，我们斯柯达明年华南区在销售上有没有更好的预期或者更好的想法？

　　冯峻：应该说，整个市场的情况，我们在这里不敢做太精确的预测，因为这个预测准确来说没有准过，就算对了也是蒙的。明年整体会向好，这一点我觉得是肯定的，至少不会比今年差，我感觉明年是这样一个形势。那么，在这种形势下，斯柯达品牌在明年会比今年提出更加雄心勃勃的规划，因为三款产品目前已经到齐了，而且明锐、晶锐、昊锐都处在稳步增长的态势，明年我们一方面是在产能上做好准备，一定比今年的产能要扩大，另外一方面，我们在经销网点的数量上做进一步快速发展的准备。

　　主持人：好，感谢各位网友关注我们的MSN广州车展访谈，现在坐在我们访谈间的是上海大众汽车斯柯达品牌事业部华南区销售总监冯峻，感谢大家的关注。希望各位网友有机会来到广州车展现场参观，如果你不方便来的话，你也可以来到我们斯柯达在全国各地的4S店的展厅或者维修站，到当地看我们斯柯达的小车展，更欢迎大家在网上实时浏览我们MSN汽车频道24小时不闭幕的网络车展。   谢谢各位网友，谢谢冯总！

　　冯峻：谢谢！