日式美学的完美演译 试驾全新马自达6

　　马自达6五门掀背车型车身尺码长宽高为4735×1795×1440mm、轴距为2725mm、前/后轮距1550mm、空车重1495kg、最小回转半径5.6m，搭载的2.5升mzr汽油发动机，可输出最大马力170hp/6000rpm，峰值扭力更达到23.0kgm/4000rpm。

马自达6

　　前双a臂后多连杆的悬挂设定，整体感觉较为硬调，于激烈操驾时提供整体一定的稳定感，皮质的座椅包覆感亦相当具水准，如果猛然将车头杀入弯道时，前置发动机前轮驱动的车身设定仍会产生推头的现象，因此进入弯道前适当的减速，入弯后看见出弯点再大脚油门，如此的激烈模式将让你更能驾驭这辆拥有170hp最大马力的劲驹。

新马自达6弯道姿态

　　打开车门时，「zoom-zoom迎宾模式」精心设计的照明系统以序列式的方式点亮：首先是hvac左右独立恒温空调系统的背景光照明启动，紧接着音响灯光亮起，然后则是资讯整合平台与四环式仪表板的背景光发亮，接着在启动发动机的一刹那，会听到「zoom zoom zoom」的三声轻柔乐音，这样的视听感受还真是第一次体会到，而这样的设定也是为了让平时忙碌的你能在开车时，静下心用心灵去体会马自达6所强调的新六感体验。

新马自达6方向盘右侧的快速换档拨杆

　　特别一提的是，马自达6五门掀背车型所配置的方向盘快速换档拨杆，左右两边能同时操控升降档，往内拨为升档，大拇指往下压为降档，既使在激烈操控时，车主仍然不容易混淆，是项操控利器；当五速手自排变速系统切至手排模式时，发动机的升降档完全由车主控制，电脑并不会强制升档，这可说是完全以驾驭为考量的设置，方向盘的握感在激烈操驾时仍稍嫌滑手，这是吹毛求疵的地方。

马自达6

　　总体来说，马自达6五门掀背车型在五速手自排变速系统，与2.5升mzr汽油发动机相互合作下，不管是车身整结构、车身刚性、底盘设定都与其所强调的驾驭感相符合，动力输出与车身造型有其协调性，动感的外观与其丰沛的动力心脏继续延续了马自达6所强调的zoom-zoom精神。