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驾驶篇
T5采用直列5缸涡轮增压发动机,在1500转/分 时就可输出320牛米的扭矩,最大马力230匹。相对其他版本最大输出170马力和230牛米的动力,T5着实高出了一大截,0-100公里加速测试也只要7秒左右。

T5发动机经典而且具有很好的声望

S40加速测试
S40启动时,油门响应积极,发动机声音很浑厚,车内噪音也控制的很好。深踩一脚油门下去,随即传来涡轮美妙的声浪,瞬时感觉车头抬起,顿时有一种很强推背感并伴随轮胎与地面快速摩擦的声音。正如很多爱好驾驶的朋友所讲,速度会让你觉得兴奋不己,但加速度却足以让你陶醉。配备了5速Geartronic 自动变速箱,虽然没有6前速感觉来的好,但也称得上很顺畅,档位切换速度也让人可以接受。毕竟在都市里这种剧烈驾驶的机会毕竟不多,我们可以告诉你,你绝对可以开着它,把大街上95%的车从你身边快速直接的过滤掉。

T5极速被电子限速器控制在210km/h
手/自一体5前速变速器
T5前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,后悬挂采用多连杆独立悬架,底盘调校是典型的欧洲车硬朗稳健的风格,但悬挂前一小段也兼顾了舒适性的需求,避震效果作的很不错,给人放心的感觉。快速行驶时胎噪和风噪都很小,这点很令人满意。