试驾东风雪铁龙 凯旋2.0旗舰版

　　2006年年初东风标致雪铁龙在沉寂了5年之后终于推出了新款车型，基于C4平台研发的凯旋，杀入了竞争最为激烈的B级车战场。在上市伊始凯旋就被冠以救世主的角色，东风标致雪铁龙希望用雪铁龙-凯旋 (评论 图片 配置)打破一直以来叫好不叫座的尴尬局面。这也是为什么雪铁龙将中国作为凯旋全球首发地的原因。如今一年的时间过去了凯旋的表现也让厂家松了一口气。时尚浪漫的外观，充满科技感的内饰俘虏了不少的中国用户的心。

凯旋

 

　　考虑到凯旋的轴距，发动机排量，车身尺寸来说，它的竞争对手应该是帕萨特，马6，雅阁等等。也正因为如此，凯旋的上市使得本就腥风血雨的中级车市场变得更加热闹。但抛开各项繁复参数不谈，我认为凯旋其实是一款更偏向家庭乘用的轿车。柔和的外观，不错的燃油经济性，各种浪漫又实用的小细节，这不正是一个温馨的家庭所需要的吗？


凯旋

　　法国人用自己天才的创造力外加3年的时间，给世人带来的一款酷似某种不明飞行器的车。高挑的车身，与中网完美结合的镀铬双人字齿轮形车标，圆润的腰线，形状类似古时的冷冰器飞去来器的头尾灯，即大方稳重又不失前卫现代。更加体现了法国人的不拘一格。设计师用唯美的手法，大胆的思维，给人以丰满流畅的感觉，让人过目不忘。整体的看凯旋的外观给人的感觉只能用惊喜不断这四个字形容。随动转向氙气大灯这种只有在豪华车上才会出现的好玩意在凯旋身上你只需20万左右的价格就可以享受到这双明亮动人的大眼睛。凯旋的头灯采用了随动转向技术，在车辆行驶时大灯会随着方向盘的转动而转动，最大角度为15度，在过弯时安全系数大大增加。在各个品牌都将侧转向灯放到反光镜前面的时候凯旋却出人意料的把侧转向灯放在反光镜底部，再一次给大家惊喜。

凯旋