[msn试驾] 要说对日产gt-r的印象要从“头文字d”动画里那种气势说起，gt-r一直被玩车者奉为高性能实惠跑车，其中最有名的要属1989年推出的gt-r r32。后两代车型并没有r32那样洗心革面的震撼感，这代r35仿佛又出现了当年那种气势，完全不同的外形设计及令人惊讶的性能表现，又焕发了人们对这个神奇车型的追捧。

　　日产gt-r (详情 图片 报价)被本土人称之为“国宝级”跑车，之所以有如此的称呼，是因为不擅长跑车的他们造出了可以和欧洲跑车抗衡的车辆。

日产gt-r

　　这代gt-r在外观方面有着不小的变化，整体上看更加像一款超级跑车，而不是高性能轿车。与欧洲超跑在设计上有所不同，它结合了日本改装文化，外观凶狠异常。

日产gt-r r32款型改装版

　　侧面看上去与日产旗下370z有些神似，驾驶舱前高后低的设计让整体风阻有所降低。按照欧系造车理念来看这代gt-r它仍然归属于轿车类型，前置四驱的结构让这款拥有跑车性能的gt-r从底蕴上就输了，顽固不化的他们认为中置或后置车型才算真正的跑车。

日产gt-r

　　gt-r外形设计一切为了性能，就连平时用的车门把手也被设计成暗藏式，以便高速行驶时减小风阻，不过在开启车门时显得并不方便。

日产gt-r

　　gt-r尾部设计相当厚重，给人一种沉稳的感觉，依然沿用了四圆尾灯设计，gt-r的标识也得以沿用。

日产gt-r