数字理念前卫设计风格 多图详解荣威550

　　12万-17万元的紧凑型家用轿车市场的竞争可谓如火如荼。的确，在中国市场，紧凑型轿车是主流的家用轿车，销量最大，竞争也最激烈。各个厂家都使出浑身解数，设计出了一个又一个的精品。之前，这块市场是合资车型的天下，卡罗拉 (评论 图片 配置)，速腾 (评论 图片 配置)，标致307 (评论 图片 配置)，思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中，还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型来正面竞争。

详解荣威550

　　然而随着荣威550 (评论 图片 配置)的上市，这种格局终于被打破了。荣威550是一款具有完全自主知识产权的轿车，北京车展亮相时，他还被称之为 "d5全时数字轿车"。那么这款源自荣威w1概念车，经上汽精心打造的一款全新a级轿车到底怎么样呢？今天我们将带领读者一同走近这款神秘的"数字轿车"，来看看他究竟有什么能耐。

　　外观篇：未来产物

详解荣威550

　　第一眼看见荣威550，你绝对不会把他和自主品牌联系起来，也不能立刻判断出他到底是欧系车还是日系车，因为这种怪异的前脸造型是之前任何一款车上都不曾见到过的。头灯尺寸不是很大，但造型十分独特，两个大小不等的圆形的灯罩中间相连，应该称之为不规则的花生壳造型。之前，老款奔驰c级和老款索纳塔也采用了花生壳造型，但完全不是这个样子。一时间真的难以用文字形容，也许将索纳塔的大灯翻转180度之后，会有点像吧。进气口造型就更奇特了，几个简单的镀铬线条勾勒出一个很不规则的六边形造型，中网仅有的三条横向格栅也配合着这种造型，雾灯也高出平常的位置，并向上翘起，这些怪异的元素相互融合，使得荣威550的前脸活像来自外太空的et！

详解荣威550

　　车身侧面的造型终于回归传统，缩小面积的侧窗和一条略微上翘的腰线使得荣威550透出动感与活力，后侧窗向上的折角和雷克萨斯is系列车型有着异曲同工之处。上挑的尾灯造型很好看，和现代伊兰特跃动的尾灯设计不谋而合。荣威550采用了215/55r16的轮胎，高配车型甚至采用了17寸轮胎。大直径宽胎的设计不仅提升了视觉冲击力，对提升整车的行驶稳定性，缩短刹车距离也有着很大的贡献。

详解荣威550

　　近距离接触荣威550，你会感到他很大，比这个级别所有车型都大，甚至和马自达6都不相上下。实际尺寸进一步证实了我的这种感觉，4624/1827/1480mm的三围尺寸和2705mm的轴距已经完全超越了传统a级车的尺寸。

　　总的来说，荣威的造型应该是比较成功的，尤其是前脸造型突破了以往同级别轿车一成不变的设计套路，但是如此前卫怪异的造型不是每个人都能接受的，也许只适合那些走在时尚前沿的人士吧。