相对于a00级别，a0级有更大的车身尺寸，在设计吸能缓冲区等部位时候有更好的先天因素。在今年的测试中，晶锐与飞度代表了两派:欧派vs日系，虽说均为五星评价，但从结果来看，两个仍具有相当区别度:在完全正面碰撞试验及侧面碰撞试验中，晶锐的小腿部位表现出色，而飞度则在胸部得分上稍有领先。

　　5.斯柯达晶锐 (详情 图片 报价) 45.6分 ★★★★★

　　本次参加测试的斯柯达晶锐为1.4l手动挡车型，配备正面双安全气囊及侧安全气囊，另外还配备有isofix儿童安全座椅固定装置，对于刚组合不久的年轻家庭十分适用。

　　在碰撞环节中，如表中所示，晶锐主要在完全正面碰撞试验中失分。其中完全正面碰撞中，胸部得分2.61分，小腿得分1.51分，只得到总分的82%，相对于其他两项97.5%以及93.13%的得分率，仍有改进余地。

  
斯柯达晶锐 

　　从图片上看，正面碰撞后，车头吸能充分。经过加强的前后保险杠横梁、车门防撞杆、a柱上部、b柱及车顶边框等区域均起到很好的保护作用，高强度钢板的使用保证了驾驶舱的完整。不过由于瞬间合成加速度稍大，对胸部的压缩较为明显，导致胸部测试失分。另外，由于驾驶座空间较小，前排家人小腿在碰撞过程中与中控台接触，受到一定挤压，导致小腿部位测试失分。

　　40%正面偏置碰撞试验中为晶锐争光不少，仅小腿部位扣去0.4分。侧面碰撞也有不俗表现。驾驶员头部准确与气囊接触，b柱、底梁以及车门内的防撞梁都起到很好的保护作用。不过由于腹部、肋部受力稍大，造成两处部位有一定失分。

　　在加分项目上，晶锐的侧安全气囊及安全带提醒装置为其争得2分加分。总得分45.6分，获得五星评级。