小型乘用车碰撞详解 ：此处小型乘用车概念涵括了我们常说的a00及a0两个级别。a00级别微型车主要参与者均来自自主品牌。值得欣慰的是，几款"后qq时代"代表车型均表现出进取精神，三星以上的成绩较之前乐驰等两星评价有不小进步。不过对于微车，侧面安全碰撞似乎成了高评价的一道坎，某些部位评价的0得分已经意味着假人受到了极大安全威胁。即使是微型车也是可以更安全的，不是么？

　　1.长城精灵 (详情 图片 报价)  35.4分 ★★★

　　参加测试的精灵为1.3l手动挡车型，带有双安全气囊、驾驶员侧安全带提醒功能以及后排座椅isofix儿童安全座椅固定装置，并不因为是小车的原因而忽略细节。

　　在正面碰撞试验中，a、b、c三柱均没有出现明显变形，四个车门也能顺利打开。假人在安全带的束缚下还是准确地落在安全气囊指定位置上，头颈部以及大腿部分都获得了满分评价。但副驾驶席假人胸部存在位移量，而且小腿指标并不理想，驾驶席假人过高的胫骨指数使总成绩失色不少。40%正面偏置碰撞同样出现上述情况，最后精灵正面碰撞获得11.54，正面偏置碰撞13.47分，均略低于比亚迪fo。

  
长城精灵

　　面对侧面碰撞，自重较轻、车身结构也不如大车结实而且缺乏侧安全气囊的精灵多少显得底气不足。虽b柱、底梁以及车门防撞梁没有出现过度变形的情况，但肋骨的过度变形、腰部传感器(t12)的y方向力矩和x方向力矩两项指标未达到c-ncap的低性能限值，最后仅能获得0分评价。而腹部、头部、骨盆等位置也有所失分。侧面碰撞中精灵得分为9.35分，十分接近于比亚迪f0的水平。但胸部同样为0的得分值得深思，看来自主品牌微型车在侧面碰撞安全方面，还需要下狠功夫！