有网友问想要买车，预算在10-15万之间，要2.0l排量并且空间宽敞的车型，不知道有什么车型可以推荐？其实这个价位之内的2.0l车型不算特别多，加上对空间有着比较高的要求，目标车型主要集中在入门级b级车或者高端的a级车，根据网友的要求，编辑选择了帕萨特2.0手动、新景程2.0se手动、凯旋2.0手动精英型、新东风标致307 2.0手动尊贵型以及奔腾2.0 6mt豪华这5款车型进行推荐，为大家提供参考意见。 

　　经典之选：上海大众-帕萨特 (评论 图片 配置)2.0手动 

　　官方报价：18.38万 可成交价格：14.98万

帕萨特

　　上海大众帕萨特车型，在经历了两年的停产之后，再次复产说明了市场对这款经典车型依旧有着很大的需求。虽然复产的车型在配置方面有些缩水，但对车辆的性价比并没有太多的影响。2.0l发动机经久耐用，适合城市道路行驶，宽敞的空间即使作为商务使用也没有任何的问题，是该价位车型中不错的选择。就是外形相对老旧了一些，对年轻消费者吸引力不高。

　
帕萨特

　　帕萨特作为经典的b5车型，在引入中国的时候对轴距进行了加长，达到了现在的2803mm，虽然对车辆的操控性会产生一定的影响，但乘坐的舒适度却得到了很大的提升，总体来说是利大于弊的一种设计。实际乘坐，前排座椅能提供不错的腿部空间，驾驶者大腿与方向盘有着宽裕的空间，转动方向盘不会有任何的干扰。而帕萨特的后排空间则是整车的一大亮点所在，腿部空间充裕，横向的宽度以及头部空间也很有不错，如果作为商务使用只坐两个人的话，舒适度很有保证。大空间的设计，是帕萨特经久不衰的重要原因之一，能满足大部分消费者的乘坐需求。

　　
帕萨特

　　帕萨特2.0l车型所使用的铸铁8气门发动机，最大功率为85kw/5400rpm，最大扭矩172nm/3500rpm。这样的动力参数作为一款2.0排量的发动机确实有些说不过去，不但落后于同排量车型，就是和一些1.8l排量的车型相比，也不占优势，成为了消费者诟病最多的地方。但是从实际驾驶感觉来看，这款发动机并没有想象中那么得不济，充沛的低速扭矩，配合大众车型手感出色的手动变速箱，在城市拥堵路段行驶时，能为驾驶者带来轻松的驾驶感受。加上技术成熟、皮实耐用的特性，日常维护保养的费用相对也比较低廉，能为消费者节省一笔不小的开支。只是这款发动机高转速的性能比较欠缺，不适合过于激烈的驾驶风格，特别是转速超过4000rpm之后，动力衰竭很明显，日常驾驶时需要注意。 

　　公私兼用之选：新景程 (评论 图片 配置)2.0se手动 

　　官方报价：13.78万 可成交价格：11.88万

新景程

　　新景程相比老款车型，外观做了较大幅度的改动，前脸在金属亮条的包围下，上下分体式的进气格栅，符合时代的潮流，消费群体更加的年轻化。新景程是目前车市中较为典型的入门级b级车，是公私兼用车型不错的选择。

　　
新景程

　　新景程作为目前国产雪佛莱品牌下最高端的车型，轴距达到了2700mm，是该级别车型的标准尺寸，虽然和传统的商务用车相比，车内空间还存在着一定的差距，但价格优势明显，作为家用为主兼顾商务用途，空间还是非常充裕的。实际乘坐，前排座椅可调节的范围比较大，能满足不同身材驾驶者的需求，后排座椅也有不错的腿部空间，并且车身的宽度超过了1800mm，横向的宽度占优势，就是坐上三个成年人，也不会显得很拥挤，乘坐舒适度没有问题。

　　
新景程

　　新景程在外形进行重大改变的同时，动力系统却几乎没有任何的改变，沿用了那款d-tec直列4缸16气门发动机，最大功率为95kw/5400rpm，最大扭矩为185kw/4000rpm，虽然在发动机调价上做了细微的调整，但没有实质性的突破，多少有些遗憾。实际驾驶，新景程并没有像别克品牌的车型一样采用低速高扭的动力输出模式，相对来说更鼓励高转速运行，因此驾驶者换挡的转速可以相应提高一些，2500-3000rpm换挡既能保证不多的提速性能，油耗也更经济，城市综合路况下百公里油耗10升左右，一改以往美国车耗油的特点，算是改款之后的一大进步了。 

　　时尚科技之选：雪铁龙-凯旋 (评论 图片 配置)2.0手动精英型 

　　官方报价：16.38万 可成交价格：14.08万

凯旋

　　凯旋是东风雪铁龙旗下充满时尚感的一款新车型，无论是外观还是内饰，都非常吸引眼球，特别是中央集控式的方向盘，在众多车型中独树一帜，有助于气囊在任何状态下有效弹出，加上数字式的仪表盘，科技感十足。

　　
凯旋

　　凯旋在原有c4车型的基础上拉长了轴距，达到了2710mm，甚至比新景程还要长出了10mm，前后排的腿部空间得到了很好的保证。实际乘坐，精英型作为全系列中的低配车型，驾驶座虽然不提供电动调节，但6向手动调节仍然能让驾驶者找到合适的开车位置，后排座椅的腿部空间非常充裕，身高超过1.8米的男性乘客，其膝盖也能远离前排座椅的椅背，长途乘坐的舒适度更优秀。只是凯旋在加长轴距的同时，并没有对车身宽度进行调整，除了外观看起来不够协调以外，乘坐时横向的宽度也不理想，后排更适合两个人的乘坐方式。