网友购车经历全纪录 选车过程追踪

6/5/2008 7:18:00 AM   来源: 汽车之家

    我们分别从动力、刹车、空间和操控方面做一个总结：

    动力方面：试驾该款1.8T自动挡的总体感觉只能说是中规中矩。油门的感觉偏柔，但是灵敏度很高，当发动机达到3000转左右的时候涡轮介入感觉很明显，发动机噪声明显加大，提速的效果也明显提升，但是距离我的期望还是有一定差距，估计和领驭的自重比较大有关。

PASSAT领驭 1.8T发动机

    刹车方面：与油门的感觉类似，柔和但是不缺乏灵敏度，我们的试驾感觉是刹车一点也不软，应急状态问题不大！

偏柔的刹车灵敏度还不错

    空间方面：前排的驾驶空间非常不错，而且驾驶员的坐姿也比较舒服，开车时身体的角度保持的很好，座椅的舒适度也很好，基本可以保证长时间驾驶不会有太大的疲劳感。后排空间是领驭的亮点，这也是郭先生最初敲定购买领驭的一个主要原因。后排的腿部空间可以说是同级别车型里比较有优势的，前排正常驾驶时后排的人距离前排座椅大约还有两拳开外的距离，头部空间也有一拳多的距离，座椅材料也不错，可以说领驭的后排乘客会有更好的试乘感受。

内部空间让郭先生感到非常的满意

    操控方面：我们的试驾车给我们的感觉悬挂有些硬，我们大约以中速过一个减速带时的颠簸感觉比较明显，低速过时颠簸感明显减轻。过弯时的感觉也比较不错，高速过弯的稳定性也让我们感到满意。整体的操控感觉还算比较得心应手，对于一款偏重于商务的车型来说，操控并不是领驭的强项。

中规中矩的操控性可以满足郭先生的要求

    总体来说领驭的试驾还是让我们满意的，虽然动力性能没有我们想象的那么完美，但是作为一款家用车来说，提速的稳定性还是比较不错的。空间是该车的最大亮点，如果是多人一同乘坐的话感觉会非常不错，这也符合郭先生对周末拉朋友一同出游的初衷。试驾完毕，郭先生对大部分的感觉都还比较好，唯一感觉不太协调的就是过减速带时的比较大的颠簸感，不过销售人员介绍说该车的悬挂整体风格是偏重于舒适的，大部分车的颠簸感应该没有那么强，这点不必太过担心。

    到此我们的选车篇就告一段落了，接下来我们会为您奉上大家更为关心的购车篇，到底该款车最终郭先生是以多少钱顺利拿下的呢？提车环节还要注意些什么？购车的总款又是如何计算出来的呢？以上这些谜题我们会在接下来几天为您带来的后续报道！请继续关注我们记录网友购车过程之提车篇。

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