2009年11月9日 香港首批充电站启用

　　11月9日，中华电力宣布首批两个电动车充电站正式启用。这两个充电站分别位于领汇管理有限公司旗下的龙翔中心停车场和威信管理公司旗下的富盛大厦停车场。今年年底前，还有19个充电站将逐一启动，零星分布于九龙、新界、大屿山、旺角、上水、机场等地。此外，香港电灯也计划于今年年内完成7个充电站。为避免混淆，两家公司同意采用同一收费模式，即以八达通付款，每小时收费为港币2至3元，折合每100公里约港币10元。

　　2009年12月31日 港灯首批充电站免费投入试运营

　　港岛首设电动车充电站，位于山顶广场，率先免费启用，另外6个充电站陆续在2010年2月投入服务。由港灯设立的港岛电动车充电站，位于山顶广场、数码港、金钟太古广场、太古城中心、筲箕湾爱东邨、天后停车场，及中环天星码头。驾驶者只要把电动车泊在指定停泊位，将专用的充电接线两端分别接驳至车身及停泊位的充电插座上，即可充电。一般而言，电动车电池完全充电的过程约6至8小时，充电站会采用八达通收费，但在推广期内上述充电站均免费。

　　港灯发言人称，暂未研究何时终止推广及推广之后的收费情况，须视乎市场的反应，又强调希望鼓励更多人使用电动车，并在社区提供相关配套。港灯工程及发展董事尹志田表示，会在适当时候扩大电动车充电站的网络。中电上月公布首批共21个充电站的资料，当中12个提供双重优惠，包括免泊车费和充电费，优惠期至今年底，优惠期结束后的充电费则为每小时3元。

　　2010年2月 电力公司发力布置充电站网络

　　香港政府和社区合作伙伴计划继续努力扩大现有的电动汽车充电站网络。该努力是随著促进电动汽车指导委员会的步伐，以加快电动汽车在香港的部署。环境局和机电工程署印制了小册子和技术指导，为房地产开发商和停车场管理公司在本地停车场安装充电设施作出指引。

　　财政司司长曾俊华表示，一个完备的收费网络是令该地区更广泛地使用电动汽车至关重要的。 他补充说，一个涉及房地产开发商，物业管理部门和停车场经营者的强大合作网，是在补充政府和电力公司推出的标准和快速充电设施初步努力所必须的。

　　香港两大电力公司，中华电力和香港电灯，在2009年推出标准的充电设施。中电还在 2月1日推出了首个电动汽车快速充电器。 两家公司预计在年中，将约有 30所充电站投入运作。 港府已在九个政府场地设立了充电站，并计划在今年年底之前，将有另一批20个充电站投入服务。

　　2010年5月21日 三菱i miev正式上市

　　日本三菱汽车公司宣布，5月21日在香港上市发售面向个人的电动汽车“i-miev”。这是三菱汽车公司首次在海外发售面向个人的“i-miev”。售价为395,000港币（约合454万日元），预计在2010年末发售50台。