
作为一款享誉全球的微型车,奥拓经历了30年六次大的更新换代,第七代奥拓已于去年9月在国内正式上市,不过产能方面貌似跟不上国内消费者对奥拓的热情,不过最近传来好消息,奥拓在广州地区已有现货,在前两个月还要加价2000元再苦等两个月的现象随着奥拓产能的跟进已经不复存在,如今奥拓按原价出售,并且部分预订颜色车型两周即可提车。
新奥拓 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
新奥拓 1.0at 豪华型 | 5.89万 | 5.89万 | 0元 | 有现车 |
新奥拓 1.0mt 豪华型 | 4.99万 | 4.99万 | 0元 | 有现车 |
新奥拓 1.0mt 舒适型 | 4.49万 | 4.49万 | 0元 | 有现车 |

新奥拓改变可以说是颠覆性的,完全找不到老奥拓的影子,更加圆润,时尚。时下流行的元素应用其中,大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。头灯的设计可以说是新奥拓头部最出彩的部分,椭圆形的造型加上上突的转向灯,看起来十分的俏皮。车尾的设计与车头的圆润可爱造型有些出入,线条显得更硬朗。尾门的设计采用切割线条,整个尾门俨然一个平面。向后突起的后保险杠面积很大,下部突出的棱线设计使车尾的线条跟加多变,为整个尾部设计增色不少。
新奥拓搭载了k10b 1.0l发动机,发动机形式为3缸12气门,压缩比达到了11:1。虽然排量不大,但升功率达到了50千瓦,最大扭矩90牛米,百米加速为14秒,对于一款入门级经济小车,还是相当不错的参数。
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同排量推荐车型
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1.0l排量
| 戴姆勒smart fortwo at; |
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同排量推荐车型
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1.1l排量
| 江淮悦悦tiptronic; |
新赛欧三厢车于今年1月份上市,6月又推出两厢车,短短半年时间,可以看出新赛欧家族对市场的信息发聩非常及时,这样的最终受益人当然是消费者。笔者了解到,新赛欧广州地区目前自动档货源紧张,暂无现金优惠,手动档个别车型与颜色需要订车,订金3000元,提车时间为1个月。
新赛欧 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
新赛欧 1.2l 手动理想版 | 6.18万 | 6.18万 | 0元 | 有现车 |
新赛欧 1.2l 手动温馨版 | 5.68万 | 5.68万 | 0元 | 有现车 |
新赛欧 1.2l 手动时尚版 | 5.78万 | 5.78万 | 0元 | 有现车 |
新赛欧 1.2l emt 理想版 | 6.68万 | 6.68万 | 0元 | 有现车 |
新赛欧前脸继承了雪佛兰家族式的大嘴设计,大方又不失活力。尾部又特别引入了科尔维特跑车的多管式圆形尾灯,再加上前长后短的车身比例,营造出前冲奔跑姿态,使得新赛欧动感十足。
新赛欧搭载s-tec 1.2l和1.4l两种排量的高效率发动机。其中1.4l 发动机是在全球动力总成支持下,由上海通用汽车和上海通用泛亚在s-tec技术上全新主导开发而来。两款发动机升功率都超过53千瓦/升,但百公里综合油耗仅为5.7l,在同级车中领先,这也为家庭用户有效的降低了使用成本。
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同排量推荐车型
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1.2l排量
| 乐骋mt; |
| 乐风mt; | |
| 乐驰mt; |
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