全新的2011款吉普大切诺基有三种车型可以选择:Laredo,Limited和Overland。其中2011款吉普大切诺基 Laredo 4×2 的售价为30,995美元(折合人民币21万),要比现行版本低495美元(折合人民币3366元)。而Laredo 4×4版本则售价为32,995美元(折合人民币22.4万,要比现行版本低465美元(折合人民币3162元)。

2011款大切诺基
2011款大切诺基车身长宽高分别为4820/1938/1762mm,轴距为2916mm,整车质量2200KG(以上数据由官方公布英寸数据换算所得)。与现款相比,长宽分别增加70/68mm,高度则下降23mm,距轴增长136mm。此外,新车比旧款重了接近140KG。可以说,2011款大切诺基比现款增肥了一圈。

2011款大切诺基
外观方面,新车流线设计语言,方形前大灯取代花生大灯、更圆润的车顶,得益于更大的车身尺寸,四个车轮分别进一步向四角延伸以获得更大的接近角和离去角,同时整车更为豪华霸气。但传统的吉普设计元素仍然存在,包括七条横杠组成的格栅,陡直的前风挡和梯形轮拱。

2011款大切诺基
内饰方面,采用精选小牛皮包裹,仪表面板经过重新设计后,四个仪表被安置于两个仪表盘中,方向盘采用全幅缝制,相信能带来更好的手感。在驻车系统方面,新大切诺基以脚刹代替了粗壮的手刹杆,为主辅驾驶座位间的腾出更多空间。

2011款大切诺基
动力方面,2011款大切诺基首次搭载克莱斯勒全新VVT技术的3.6升Pentastar V6发动机,其功率和扭矩都有所增长,最大输出功率280马力,峰值扭矩353N·m,且燃油经济性亦较上一代车型有11%的提升。此外还有一款5.7升HEMI V8发动机,最大输出功率360马力,峰值扭矩520N·m。

2011款大切诺基
新车首次采用全新调整的前后独立悬挂系统,前悬为双叉臂,后悬为多连杆,全面提升车辆的公路操控表现和良好的舒适性。全新的Quadra Lift空气悬架系统可以在车辆行驶过程中对车辆离地间隙实现多级调节控制,最多可以提升车身高度达4.5英寸,由此强化车辆的通过能力。Selec-Terrain?全路况模式选择系统能使驾驶者根据不同路况,自省选择相匹配的车辆四驱行驶模式。

2011款大切诺基
配置方面,车上配置超过45项主动安全设计,包括电子稳定控制系统ESC、电子防翻滚控制系统ERM、坡起辅助系统HAS、下坡控制系统HDC等,都进一步提升了车辆的操控性能和安全系数。另外,内装品质的升级也与更高端的选装件分不开,包括由双玻璃窗组成的全景天窗,20频道电视,Garmin导航系统和高档音响,此外还有众多高端豪华配置供你选择。
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