
铃木首款中级车就搭载了同级别少有的四驱系统,目前完全是进口的形式销售,四驱版的价格仅25.98万-27.48万,处在高端中级车的价格区间,可以与国产车型直接竞争,在进口车中具有较好的性价比。
凯泽西采用的i-awd四驱系统,在四驱模式下,i-awd通常仍以前轮驱动为主,电脑将根据路况适当分配扭矩给后轮,以提高动力的使用效率,保证加速的稳定性。而2wd则完全由前轮负责输出,能够获得比一般全驱车更好的燃油经济性。

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在日常驾驶中后轮获得的扭矩很小,后轮最多能只能获得50%的扭矩,超过90%的扭矩都在前轮上,只有电子系统侦测到前轮打滑时才会分配更多扭矩给后轮。在弯道中,i-awd可与车身稳定控制系统协作,以改善主动安全性。

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动力方面,首批进入国内的车型均为搭载编号为j24b的2.4l直列四缸发动机。这台发动机同样搭载在铃木超级维特拉上,经过重新调教,这台发动机能够在6500转时爆发出131kw的最大功率,230nm的峰值扭矩在4000转时全额输出。与两款发动机搭配的为6速手动变速箱和cvt变速箱。

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