东风本田生产的cr-v车型一直以来都是市场上的热点，笔者曾多次接触过本田cr-v (评论 图片 配置) 2.0l和2.4l的四驱车型，对于其动力性，内饰和做工都有不错的评价。日前，笔者拿到了东风本田的另外一款cr-v两驱版2.0l车型，下面我们就来看看这款即将上市的两驱cr-v表现如何。 

 
新款的两驱cr-v多出了一个紫色车身颜色可选，厂方对这个紫色的官方叫法是“水晶紫”

    从外观上来看，除了那个“特立独行”的钢质轮毂特别显眼外，这款两驱的cr-v和四驱车型并不太大区别。在一些细节的部分，比如没有经过镀铬处理的前进气格栅，同色的保险杠也只有那些对cr-v相当了解的人才能看出设计的不同。可以说，如果把这个两驱车型的四个轮毂全部更换一下，此款两驱cr-v还是可以在四驱cr-v车型中“以假乱真”的。

 

    如果笔者有生之年能买到两驱cr-v，第一个要做的事情就是把这个轮毂给换了，值得庆幸的是，轮毂减配，轮胎没减配，依然是同型号的邓禄普轮胎。

    打开车门坐进驾驶位，两驱车型和四驱车型的设计差别就比较大了。首先，四驱车型上带有银色装饰条的方向盘被一个整体黑色的方向盘所代替，而且没有一点多功能按键的痕迹留在上面；其次，中控面板上面的各种功能设计也可以说是简化到家，除了保留了最基本的单碟cd娱乐系统和空调系统，甚至连按钮周围那一圈亮银色的装饰条也被取消掉了。当然，如果乘坐者的感官细胞再敏锐一些，那么屁股下面座椅的织物面料和头顶上没有天窗配置的差异也可以捎带手给摘出来。不过对于笔者来说，座椅面料不是真皮无所谓，只是没有天窗让驾驶位上的人感到了一丝压抑。

 
驾驶员所面临的环境减配了不少，不过做工依然还属于上乘

    从各个方面来看，这应当是一款cr-v入门级车型，在驾驶功能相差不多，仅仅是越野能力差一点的前提下，以19.78万的价格来拥有一款cr-v，也算比较值了。毕竟现在能够买到一款自动挡的cr-v，最便宜的四驱车型也要花21.78万。