本田s2000是一辆神奇的车,拥有漂亮的车身外型，高性能的本田高转速发动机，前置引擎后轮驱动，综合以上元素已经使得本田s2000注定成为极度受欢迎的跑车。本田s2000是在nsx停产之后担当了本田当家跑车地位，坚固而轻量化的车身机构即使是开篷车的形态也达到了承受原装238匹马力的能力。

s2000

s2000

　　作为动力的心脏，本田s2000的f20c引擎赢得了2001年至2004年连续四年的国际最佳发动机大奖。升功率达到119匹/升的记录依然没人能破。

　　可见s2000的最初设计初衷就是将本田高转大马力的精神发挥到极致。这款f20c引擎能提供给你超乎想象的自然吸气引擎新境界，在6000转至9000转的区间中，高角度凸轮轴的转变带来的感觉简直难以笔墨形容，vtec的魅力可见一斑，难怪有人说"只要尝试过vtec的快感，你这辈子就已经被本田征服了"。

　　08款的s2000已经是步入车款的末期了，北美已经推出了s2000 club-racer终极最强版本，搭载2.2升直四vtec引擎，最大马力238bhp@7,800rpm，最大扭力220nm@6,800rpm，传动系统为六前速手动波箱，fr驱动布局。s2000 cr采用全新设计的空动包围。

　　悬挂系统经重新调校，标准装备还包括vsa（vehicle stability assist：车身稳定辅助）系统；电动软篷开合时间仅需六秒，专用色调的内饰和独特的软篷舱盖是s2000 cr所独有的。

 
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　　而日版的type-s最强版本动力部分采用f22c 2.0l vtec直四自然吸气引擎，最大马力242ps@7,800rpm，最大扭力221nm@6,500~7,500rpm，传动系统为六前速手动波箱，fr驱动布局。新车的空动包围也采用全新设计，车尾更罕有地安装了原厂大尾翼；悬挂系统也经重新调校，vsa（vehicle stability assist：车身稳定辅助）也成为标准装备；车厢内新增多个卫星扬声器和铝制饰板，令车内设备更加豪华。

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