雷诺中国回避质量缺陷被国家质检总局通告

2008-4-17 14:51:00   来源: 北京青年报

　　汽车消费持续增长的中国在所有汽车制造商的眼里都是一块可口的蛋糕，而雷诺却从未在这里尝到甜头。与他们在F1赛场上的速度完全相反，雷诺在中国的发展犹豫而且迟缓。当中村克己的身份由东风有限总裁转变成雷诺汽车执行副总裁后，雷诺进入中国的信号才开始清晰起来。

　　不幸的是，这家法国企业正因变速箱存在缺陷，而笼罩上不安全的阴影。他们原打算在中国投产的第一款车———梅甘娜，更因由质检总局发起的变速箱故障通告，使雷诺品牌遭遇到空前的信任危机。

　　缺席的召回

　　3月28日，质检总局发布了“关于法国雷诺汽车公司产梅甘娜 (评论 图片 配置)汽车存在安全隐患的风险警示通告”。该通告称，由于变速器存在安全缺陷，法国雷诺汽车公司于2006年10月24日开始在欧洲召回梅甘娜(MEGANE)II、克丽奥(CLIO)III两款汽车。鉴于在中国市场亦存在大量进口梅甘娜汽车，雷诺汽车公司到目前仍未向国家质检总局主动说明缺陷情况。

雷诺梅甘娜Coupe

　　截至记者发稿时，雷诺中国仍未对通告作出回应。

　　事实上，雷诺对梅甘娜召回一事的反应速度比看上去还要缓慢。

　　据知情人士透露，今年2月，雷诺以及其经销商就已陆续接到梅甘娜车主的针对变速箱突然减速并自动锁挡的故障反映，并有经销商致函雷诺中国代表处，认为这一故障危及安全并建议厂家召回。不过这一“奏折”迟迟未获回复，直至等来质检总局发布通告。

　　收到商家召回建议的雷诺中国主要由两个平行机构组成———中国代表处和日产中国雷诺进口车部，前者推广品牌和项目合作，后者负责市场营销及售后服务，全部雇员仅十余人。话语权的缺失使雷诺中国无法作出重大决策，“他们只能起到上传下达的职能”，内部人士称。

　　链接：雷诺汽车存在质量缺陷　　

　　2006年生产的雷诺梅甘娜轿车近日被很多车主怀疑存在质量缺陷，因为该车在行驶到1万多公里时就会出现自动锁挡的问题，速度会突然从高速减至低速，无论车主如何踩油门都无法再加速，此时行车电脑上会闪现“check gearbox”提示语。  

雷诺汽车　电磁阀

　　而且即使换了电磁阀，再开一年左右，老毛病又会重犯。为此，国内很多梅甘娜车主正在寻求各种渠道公开呼吁雷诺厂家，就此问题做出解释，并对相关车辆实施主动召回。

　　06款梅甘娜自动锁挡

　　近日，杭州一位名叫Cary的车主向交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目组和每日商报车市热线讲述了她的遭遇。

　　困扰Cary的是一辆2006年生产的进口雷诺梅甘娜轿车。据她说，这辆车是2006年6月份她在杭州汽车城购买的，车上显示该车的生产日期是2006年1月31日。

雷诺梅甘娜　变速器

　　“开到6个月时，就换了电瓶，车把手上的油漆也掉了；开到8个月时，换了排气管。”Cary说，2006年年底，有一次在中河高架上行驶时，这辆梅甘娜出现了让她惊讶的一幕：“本来是按80公里/小时到90公里/小时的速度行驶的，变速箱突然退挡并锁定在40公里/小时左右，然后无论如何用力踩油门，转速可以转到3000转左右，速度却怎么都加不上去，行车电脑上却出现了‘check gearbox’字样。”

　　由于这款车是一键式启动设计的，无奈之下，Cary只好冒险把车开到马路边靠边停住，然后再次启动加速。事后，她马上把车开到雷诺汽车杭州特约维修站——杭州园林汽车修理厂进行检查，维修工的诊断是电磁阀出现故障，为其免费更换了两个电磁阀。

雷诺回避质量缺陷

　　更换电磁阀之后，车果然好了。然而，Cary没有想到的是，上个月，她在杭州市区驾驶这辆梅甘娜时，突然又上演了2006年底同样的一幕，车再次出现了自动锁挡的故障。

　　当她再次去杭州园林汽车修理厂时，得到的答复却是，还是要换电磁阀，但因为该车已经过了保修期(梅甘娜的保修期是1年)，需要她自己承担2000块左右的费用。

　　因为这次出现的是同样的故障，而且从网上得知在全国各地还有很多梅甘娜车主都遭遇了同样的麻烦，Cary意识到，这个故障可能不是个别现象，而很可能是一个全国性的普遍问题，即同一批次的这款梅甘娜可能都存在这个问题。

　　由于维修站不同意免费维修，Cary只好暂时放弃了维修计划。在此期间，自动锁挡的问题仍时不时地出现，她则从一个经常泡的雷诺车主网络论坛“诺米团”中获悉，有跟她一样遭遇的梅甘娜车主不在少数，“只要是2006年买的车，差不多都遇到过这个问题，而且部分车主已经第二次更换了电磁阀。”

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