回顾过去一年的几个汽车表演秀

2008-3-21 17:45:00   来源: MSN汽车

　　如今中国汽车市场火爆，商家们为了吸引更多的顾客，也在挖空心思地做各种各样的“秀”。拿什么出来“秀”，自然要看各家的实力。秀车款，秀时尚，秀性能，甚至秀美女都可以，下面我们就来看看过去一年里怎样的“汽车秀”最吸引。

　　时尚秀——奥迪R8赛道发布

　　论场面，奥迪最近这个R8赛道发布会是个比较有令人难忘的“秀”。这其实只是一场新车发布活动，但安排在晚上的上海F1赛道进行，灯光、音乐加上十多部R8超级跑车的全速行进表演，表现出速度与时尚的融合。现场播放奥迪数十年的赛车辉煌历史影片，还请来名主持、名歌手助兴。应该说，奥迪这个秀比较像个综合晚会，现场气氛还是很气派的，盛大的场面也展示了奥迪品牌的江湖地位。不过，这种赛道上的发布会似乎只适合R8这样的特殊高端车型，没有上升到整个奥迪品牌的层次，也没有脱离借名人来衬托产品、吸引公众眼球的公关套路。

　　身价秀——法拉利汽车嘉年华

　　同样是超级跑车，同样是上海F1赛道，法拉利去年7月举办的“汽车嘉年华”活动就比奥迪R8的发布会更加“真枪实弹”。这是一个超级法拉利跑车的大聚会，到场的有法拉利F1赛车、FXX超级跑车等10辆赛车，以及来自全国各地乃至亚太地区的法拉利车主们开来的各型号近60辆法拉利跑车。这个大型主题活动在欧洲、美国和日本等地开展已久，每次活动都会聚集各种型号的法拉利跑车，吸引大批车迷到场狂欢，是法拉利的一项节日。不过它的真正参加者是车主，厂方包下整条赛道，让那些时常被“困”在车库里的法拉利跑车可以出来放肆地跑一跑，这也可说是对法拉利车主们的一种“售后服务”。至于观众，他们只是在一旁看热闹而已，现场也没有专门为他们准备的节目，所以其实谈不上“秀”些什么。当然，只要一有法拉利出现，就已经够令车迷兴奋的了，这也是法拉利汽车嘉年华的先天优势吧。

　　“飞行”秀——萨博“陆上飞行”表演

　　说到场面壮观、技术门槛最高，就非这个萨博“陆上飞行表演秀”莫属。它是一个真真正正的“秀”，有专业的表演团队，固定到全球作巡演，称得上的汽车表演中的“名牌”。这是一个驾驶特技表演，表演名为“陆上飞行秀”，通常安排在机场跑道上进行（去年上海站就在晚上的龙华机场跑道）；表演用车是未经改装的萨博民用车；几位表演车手都是萨博的员工，成立这个表演队已经20多年。

　　“飞行秀”的表演动作包括高速列队绕桩，面对面绕桩，360度掉头、两轮离地行驶等，这些动作对技术要求极高，不容失败，简直达到了“杂技”的水平，所以现场观看感受也绝对惊险刺激，场面极为壮观。

　　萨博这个“飞行秀”已经持续举办20多年，起初只是一次庆祝活动的临时节目，后来发展成萨博的一项全球著名的品牌活动。它的成功之处在于深深结合了萨博的品牌精髓——“飞行”（萨博是造飞机起家的）、性能、操控、激情……而且表演可用到任何萨博的量产车型，极好地表现了整个家族的产品性能，对品牌的宣传效果极其到位。难怪去年在中国表演时，不少观众都说看过“陆上飞行秀”，对萨博这个品牌的了解远胜以往看过的任何广告。今年4-5月广州、杭州和北京的朋友将有幸再次体验萨博“陆上飞行秀”激动人心的演出。

　　“大片”秀——荣威特技表演

　　可能是眼见“萨博飞行秀”的空前成功，自主品牌荣威在下半年也搞了一个名为“驾控颠峰”的全国巡演活动。整个活动规模宏大，先是通过各地选拔赛，选出一批荣威车主，接受职业特技表演培训，然后由这些车主们亲自上场表演。加上从国外请来的特技车手，以及香港电影特技飞车手罗礼贤表演的惊险穿火堆飞车，活动场面浩大，有如动作电影般震撼。

　　荣威的表演也标榜原车上阵，旨在证明产品的过硬品质。不过活动的现场气氛大于实际难度，而且轰轰烈烈的场面，也跟荣威前期建立的“绅士”形象不太相称。不难看出，荣威这个表演秀有着较重的模仿“萨博飞行秀”的痕迹，但它无法像后者那样与品牌灵魂深度结合，因此在一轮声势浩大的活动过后，好像也没有对荣威的形象建立起到什么实际作用。

　　产品秀——宝马全系车型试驾会

　　说到驾驶，与其看别人表演，相信很多人更希望自己有机会驾驶，尤其是一些有吸引力的车型。宝马的“感受完美”全系赛道巡回试驾活动就是以此为吸引力。这项宝马传统活动是全国性的，去年最大规模的一场是在上海F1赛道，宝马提供了数十台车给客户试驾，还加入各种产品技术亮点的演示。这种活动是让参加者亲自了解产品的好机会，当然全家族宝马车集体亮相，也是秀产品技术的一种最慷慨有效的方式。

　　后起之“秀”——自主品牌的特技表演

　　由“萨博陆上飞行秀”开创的特技表演风潮不仅被荣威模仿，也“蔓延”到更多的自主品牌那里去。长城精灵、比亚迪F3、江淮瑞鹰等，都相继举行了一些类似特技表演的“秀”。不过表演内容大多是一些普通的“江湖招式”，目的也主要是为了展示车子很“抗折腾”（某程度上这确实也是自主品牌产品急需证明的），论场面、效果跟萨博和荣威的“秀”相差甚远，更谈不上给产品和品牌增添什么内涵。

　　展望2008，相信还会有越来越多的“汽车秀”上演。作为观众当然可以一饱眼福，但愿像“萨博飞行秀”这种国际水准的演出继续有来——既然看戏，当然要看“大片”才过瘾啊！