全新奥德赛8月21日上市 成长历程解密

   [行业评论] 相比普通的家庭轿车，mpv兼具了轿车的舒适性，同时又具备了旅游，商务等多功能用途,因此越来越多人把购车目标投向了mpv车型。近日我们从广汽本田内部人士处获悉到，全新的mpv车型新奥德赛 (详情 图片 报价)将于8月21日正式在中国地区上市销售。第二代奥德赛于2002年4月正式由广州本田投放市场，并于2005年3月推出第三代产品，此次即将推出的奥德赛是其第四代车型。下面我们就通过以下的内容来详细了解下本田这款经典mpv车型的传奇历史。更多阅读：新奥德赛8月公布价格接受预订 9月上市

    第一代 奥德赛（1994年10月）

第一代

    1994年10月，日本本田推出新概念的mpv，轿车底盘，7人座，讲求轿车的低重心、低车重所带来的类似轿车般的驾驭感受和低油耗（底盘的设计有一半来自雅阁），而同时发挥mpv的大空间与便利性。奥德赛的概念是：几乎与轿车一样的多人座车。悬挂的调校也与轿车基本相同，但更照顾了平坦、舒适的驾驶感受，尤其适合在城市日常生活和高速公路的巡航驾驶，由于车重较低，油耗表现在mpv组别中十分出色。

第一代

    首先推出的是车厂代号e-ra1（ff前轮驱动型号）和e-ra2（四轮驱动4wd）型号，使用（编号为f22b）的2.2l升直列车缸汽油引擎。1997年八月，再推出代号为e-ra3和e-ra4的型号，排气量轻微提升至2.3l（编号为f23a的直4汽油引擎），同样，e-ra3为前驱ff形式，e-ra4则为四驱形式。1997年10月，推出了代号e-ra5的北美专用车型，3.0l升v6汽油引擎，配备5at，e-ra5只有ff前驱形式，1999年，又加推了排气量3.5l 升编号j35a的引擎。