点评国内外配置差异大4款车 偷工减料？

7/18/2008 6:24:00 AM   来源: PCauto

　　标致206 (评论 图片 配置)

　　206在运动型小车中的经典地位是毋庸置疑的，而且其紧凑动感的外观造型征服了一大批喜好时尚靓丽的消费者，在国内有着相当可观的保有量。但老车型毕竟是老车型，在各大对手竞相更新换代的背景下，206显得有点后劲不足了。姑且忽略国外早已上市的207 (评论 图片 配置)，就算是跟当年国外的206车型相比，国产206也有着部分“难言之隐”。

就算是跟当年国外的206车型相比，国产206也有着部分“难言之隐”

　　首先是最关键的发动机，国产206共提供1.4和1.6两种发动机机型。其中1.4排量的TU3A发动机改良自富康 (评论 图片 配置)的1.4升TU3JP发动机，而改动主要集中在对排放的升级，动力表现上并无太大差异。而1.6排量发动机型号是TU5JP4，在机械部分和雪铁龙爱丽舍 (评论 图片 配置)16V（05款富康16V）是一样的，但电喷系统是不一样的。国外的206 1.6L用的也是这款发动机，但是这台发动机是散件进口国内组装的，缸盖为铝制是进口的，缸体为铸铁是国产的。其次是刹车系统，国外的206采用前后盘式制动系统，而国产的206则全系列采用前碟后鼓式自动系统，似乎跟其运动型紧凑两厢车的定位有所冲突。

国外的206采用前后盘式制动系统 

　　差异理由：

　　从国产206的车身造工以及内饰用料可以看出，东风标致对于成本的控制还是挺“紧”的，难怪会出现以上提到的差异。但让人不解的是，厂家大方地为206配上了手自一体变速箱。或者是厂家把“鸡蛋”放到错误的“篮子”了，追求206驾控乐趣的消费者会选择手动型号，而贪求自动挡舒适自在的消费者却难以用得上手自一体。更何况4挡手自一体并不见得提升多少驾驭乐趣，反而提升发动机技术和装备前后碟刹更显得实在。

1.4排量的TU3A发动机改良自富康的1.4升TU3JP发动机

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　　结语：类似的国内外不同步情况在其他车型上也时有发生，当中不排除不同地区会有不同版本车型这一客观因素。但当把国内外售价的情况也考虑进来的话，我们又似乎能看到其中的一点端倪。消费者的眼睛是雪亮的，只有不断地为所有的消费者提供最新的技术和最一流的服务，才能够在激烈竞争中保持不败。