60万内运动豪车 宝马3系PK全新CTS

5/29/2008 7:30:00 AM   来源: 北青网

　　主要车内设备与工艺对比

装备	新CTS3.6	宝马330i
材质	西班牙实木、真皮	木纹塑料、真皮
工艺	手工双线缝制	搪塑仪表台
音响	Bose 5.1  10喇叭座舱环绕系统	10喇叭
娱乐	iPod专用接口界面、USB接口、DVD\CD系统、40G硬盘、中文语音导航	CD、导航、I-Drive界面、语音导航
其他	环舱剧院式照明、全景超大天窗	天窗

　　因此从坐入内部的一瞬间起，新CTS和宝马3的设计风格差异就逐步体现出来。从做工、材质和装备水平看，新CTS更为考究，更讲求视觉效果和质感，也更趋向于高端车型的要求，更注重时尚数码科技的运用，也体现出凯迪拉克品牌对“现代主义豪华”的不懈追求；而宝马3则讲求实用为主，没有在奢华装备和材质上下太多功夫。

　　动力PK：缸内直喷技术对阵直列6缸

　　凯迪拉克全新CTS之所以赢得了“50年来最好凯迪拉克”的美誉，与其首次采用的SIDI双模缸内直喷发动机技术密不可分，而宝马3也依靠其经典的直列6缸发动机曾赢得了技术领域的尊重。

　　两款车动力系统的对比

车型	CTS 3.6	宝马330i
引擎形式	V6汽油	L6汽油
燃油喷射	缸内双模式直喷	电子多点喷射
最大功率	229kw/6400rpm	190kw/6600rpm
最大扭矩	374Nm/5200rpm	300Nm/2500-4000rpm
悬架系统	前长短臂独立， 后多连杆，3种调教模式	前麦弗逊，后五连杆

　　SIDI缸内直喷发动机是近年来最先进的汽油发动机之一，安静性超群，动力优势明显。因为首次采用汽油缸内直喷技术，相比同排量发动机功率提升15%以上，扭矩增加8%，油耗反倒下降3%，C02排放更减少25%，该款发动机也因此荣登2007年度WARD’S全球十大发动机之列。配合6速手自一体变速器，第三代豪华后驱运动底盘和三种不同设定的悬挂调教以及18英寸顶级跑车专用轮胎，新CTS拥有了229Kw的发动机功率，扭矩更高达374Nm，极速超越240公里/小时，0-100公里加速时间仅为6.3秒，加上曾经轻松挑战纽柏林177道教科书式的弯道，这些数字的叠加让新CTS成为一款不折不扣运动轿车，足够让那些追求驾驭快感的年轻人找到同级车上少见的澎湃激情。

凯迪拉克引以为豪的SIDI双模式缸内直喷发动机

　　而宝马3则采用了罕见的直列6缸发动机。在6缸发动机普遍使用V形结构的今天，宝马还在用直列的形式，这不是落后，而是“坚持原则”，宝马的直列6缸发动机已经被世界范围内公认为6缸发动机的技术基准，或者说只有宝马的直列6缸才可以让人把直列6缸发动机的劣势忽略。把变速杆放到运动挡，就可以真正感受到宝马直列6缸发动机的魅力，转速表指针没有任何迟疑地向红线区迫近，没有喘息和停顿。虽然从功率和扭矩上，可以通过增大排量来弥补差距，但直列发动机上畅快的感受现在只有宝马做得到。宝马330i在顽固坚持直列理论的道路上一直高傲的前进。宝马相信直列发动机依然可以保持运行的精确、稳定、节能、高效。宝马330i采用的这款3.0升排量发动机能够提供190Kw的功率和300Nm的最大扭矩，250公里/小时的极速，0-100公里6.6秒的加速度。

顽固的宝马一直采用的纵置直列6缸发动机略显另类

　　从动力数据本身上来比较，凯迪拉克新CTS的优势明显，也成就了其颠覆传统美国运动轿车的划时代车型的美名，特别是其SIDI发动机技术，目前世界上只有法拉利、保时捷等少数品牌刚刚采用，加上在德国专业赛道上调教的全新运动底盘，新CTS操控方面已经具备全面超越宝马3的底气。而宝马3凭借其独门的直列6缸发动机，拥有了190kw的最大功率，扭矩则提升到300Nm，其采用的改进型前麦弗逊独立悬架和后五连杆式悬架虽然谈不上先进，但是由于调教出色，也为宝马3在同级车中叱咤风云赢得了更大的机会。

　　安全PK：双料五星与德国坦克

　　德国和美国一直都是汽车安全方面的最高标杆，因此德国车和美国车在安全口碑上向来不错。这一次在新CTS和宝马3 的比较中，我们还是可以挖掘出一些独门的安全细节，这些细节为两款车的安全性提供了更可靠的技术保证。

　　新CTS在美国最为严格的两大碰撞测试中都获得了5星的满分，IIHS和NHTSA两大权威机构对于新CTS在正面、侧面等碰撞成绩给预计极高评价，在行人保护方面，新CTS也采用了最先进的路人保护系统，而除此之外，新CTS的多层次钢梁设计，高强度镀锌钢板、超长度激光焊接车身、遍布座舱的6气囊、胎压检测系统、随动转向氙气大灯等体现出凯迪拉克独特的五次元安全防护理念。

　　宝马3则秉承了德国车安全的传统，虽然只有4气囊设计，但整车的笼形结构为驾乘人员构筑起安全的生存舱，高强度的刚性车身也足以应对德国不限速高速的极速挑战。

　　从以上对比中我们发现，作为60万元就能买到的运动豪华车，新CTS和宝马3系各具魅力，从人群上说，新CTS适应更广泛，活跃在不同行业的精英人士和潮流新锐都能在新CTS上找到属于自己的感觉，而宝马3则凭借BMW品牌的魅力吸引了特立独行、敢于表现自我的新富人群。但无论如何，这两款车都可称得上是目前同级车中最具人气的潮流之选。