敞篷小车 Mini Cooper S/标致207CC (5)

    制动测试：Mini Cooper S拥有出赛车特点

　　100-0公里/小时的刹车测试中标致207CC的成绩是40.99米，从曲线图中可以看出，虽然G值保持的比较稳定，但是一直保持在-1.0至-0.9之间，离跑车这个称谓还是差了一些。令人满意的是由于悬挂比较硬，在刹车过程中基本没有前倾。连续刹车测试时207CC的稳定性还不错，没有出现热衰减的情况，连续10次刹车测试成绩的浮动保持在2.5米范围内。

 
标致207CC

　　从最终成绩看，207CC的制动能力只能属于普通轿车的水平。205/45R17的轮胎一定程度上影响刹车的成绩，如果换成225的宽胎将更为理想。

　　Cooper S的紧急制动姿势十分稳健，从G值的曲线就可以看出来，从90公里/小时往下，一直平稳地保持在-0.95G左右。

MINI COOPER S

　　值得注意的是，Cooper S第一次刹车测试的成绩只有41.53米，但经过连续10次的测试成绩一次比一次好。这说明Cooper S的制动系统工作温度比较高，温度越高，成绩就会越好，这种情况在我们测试的所有车辆中都是比较少见的，而更多的出现在高级跑车上。至于热衰减，在10次测试内完全不会出现。这也可以看出Cooper S的设计更鼓励激烈驾驶。

　　通过对加速、绕桩和刹车的比较，我们可以清楚的看到两车的区别。虽然使用了相同的发动机，但它们都独具个性。Mini Cooper S更运动更鼓励激烈的驾驶方式。而标致207CC则是一款拉风的时尚敞篷车，虽然也有一定运动基因，但离“跑车”在我们头脑里的标准还相差比较远。