推高端拼销量 奇瑞、吉利广州车展大PK

    [对比推荐] 作为自主品牌的两大巨头，奇瑞和吉利集团，无论在子品牌策略，抑或是新品推出上，均为相似并且旗鼓相当。而在本次广州车展上，两者隔馆摆擂，遥望PK，究竟谁能够更领风骚？车168由展台设计、参展阵容、展车关注度、促销力度以及展会活动、车模，为您带来自主强敌间的全方位较量：

    第一回合：展台设计
    PK看点:同属简约风，“新吉利”集团核心明确，奇瑞“子品牌”独立主张鲜明

    放弃“大场面”，同走“简约风”

    对于奇瑞、吉利这两大自主品牌而言，观察近几届国内重大车展，二者似乎已习惯了气势恢宏的大场面，以及造型别致的展台搭建。不过，在本届广州车展之上，两者却一改往日之风，同时走起了“简约”路线。

    奇瑞展台：

 
09广州车展，奇瑞展台设计重新回归传统的“棚式”搭建
白色顶棚，同色立柱，除却表演台后方的彩色子品牌背板外，整体展台色调统一干净 

    而在对于主打车型瑞麒G5的烘托上，同样体现了奇瑞的简约之风。简单的高台摆放，挑战纽北赛道的G5实车，仅被围以“红色警戒”，以表特殊地位。

 

    不过，拾阶而上的设计仍算别致，其将G5的诞生历程，以及纽博格林挑战记实等事件，以照片形式，铺于台阶玻璃地面之下，既体现了G5的主打车型地位，同时，也将车型背景跃然“阶”上。

    吉利展台：

    吉利在本次的展台设计上，同样选择了白色系整体布局，相较奇瑞粗壮的方形柱体，吉利选择的银色圆形立柱，则使面积不大的展台空间显得更为通透。

 

    而在主体展台的设定上，与奇瑞相同，吉利设置了唯一的主展台，用于在对主打车型EC7系列的烘托上。不过，相较奇瑞将G5摆放于展台偏侧，中央区域仅用于舞台表演的设计，吉利主展台的核心地位则更为突出。

吉利宽大的主展台以及液晶屏的背景衬托，对于主打车型的烘托更为突出

    同走“子品牌”线路，展台显示不同思路

    对于共同选择“子品牌”发展路线的两大自主品牌而言，在此次颇为简约的广州车展上，两者则由品牌LOGO（标识）的排列布局上，凸显出了两大自主品牌，在现阶段对于集团与子品牌间策略关系的不同。

    奇瑞：
    子品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞
    品牌LOGO布局：“子品牌”独立主张鲜明

奇瑞在主体展台顶棚外围的LOGO布局上，直接将瑞麒、奇瑞、威麟的品牌列于其上，凸显子品牌划分

    而主体展台设计体现了相同思路，“CHERY”（奇瑞）集团被隐入并列的三大子品牌中，集团的概念相对淡化，独立子品牌形象则更为鲜明。

开瑞品牌则与主打乘用车的上述三子品牌分开展示，形成独立展台区间

    吉利：
    子品牌：吉利、全球鹰、帝豪、上海英伦
    品牌LOGO布局：“新吉利”集团核心明确

    相较而言，吉利在品牌LOGO的布局上，则体现了集团为主轴，子品牌为延伸的不同思路。

    “GEELY（吉利）”LOGO成为了吉利展台顶棚外围的鲜明标识，同时，在其主展台区，同样使用了“NEW GEELY（新吉利）”作为主题展台布局思路。

    而对于子品牌的体现，吉利则将帝豪、全球鹰、上海英伦三大LOGO悬挂于展台正中上方，营造出“集团包裹子品牌”的理念，旨在突出对于全新吉利的打造。