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上市新车
"老四样"格局成形 新爱丽舍对比3大对手
2008-4-14 4:06:00 来源: MSN汽车
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2008年4月8日晚，东风雪铁龙08年首款新车——全新爱丽舍在北京正式发布。新爱丽舍只提供1.6L一个排量，共有3个级别5款车型，售价为7.38万-10.18万元。
并非真正的换代
自2002年上市至今，爱丽舍已经在中国市场打拼近6年，难免会有“审美疲劳”的情况出现。这也是东风雪铁龙首次对爱丽舍进行大改款，可以看出厂家正试图突破爱丽舍在消费者心目中的老旧形象，为其注入一些时尚元素，以提高其市场竞争力。
虽然厂家将08款爱丽舍称为“全新一代”，不过除了外形、内饰细节和配置的改动外，新爱丽舍在动力系统和底盘系统上并没有根本变化，在中控台和其他车内功能布局上，仍与老款的布局一样，轴距更是与老款完全一致。因此，严格来讲，新爱丽舍只是在老平台上进行了一次大改款，并不是真正的全新换代。
主要参数
老爱丽舍1.6
新爱丽舍1.6
生产时间
2003
2008
长/宽/高(mm)
4305/1707/1413
4367/1708/1413
轴距(mm)
2540
2540
排量(ml) 1587 1587 最大功率(kw)
78/5750
78/5750
“老三样”瓦解
爱丽舍是在东风雪铁龙的富康平台上，经过本地化改造后发展出来的产品。东风雪铁龙-富康 (评论 图片 配置)，则正是当年与桑塔纳、捷达并称为“老三样”的重要车型。
桑捷富虽并称为“老三样”，但无论从销量和影响力来看，富康都与桑塔纳 (评论 图片 配置)及捷达 (评论 图片 配置)有差距。在“老三样”统治市场的20年里，前半程由桑塔纳领跑，后半程捷达反超，而富康则只能一直扮演“老三”的角色，看着两款大众车型在前面遥遥领先。进入新世纪之后，越来越多的新车型引进国内生产，富康的市场分额不断被蚕食，当桑塔纳及捷达仍坚守销量榜前五位置时，富康早就无奈跌出前十。随着富康的式微，“老三样”格局已从事实上瓦解。
