适合全家的休闲MPV 试驾大C4毕加索

   [读图解车] 周四中午我身在北京，31小时后的周五晚上我依然身在北京，只是中间的这段时间去趟2000公里外的珠海，如此奔波只为了拜访一位老朋友——来自法国的雪铁龙大c4毕加索 (评论 图片 配置)。相关阅读： 保护全家人 雪铁龙大c4毕加索碰撞测试  

    从11月份广州车展的初次相识，到12月份单车深入体验的加深了解，我们对大c4毕加索的认知已经比较透彻了，它的外观、内饰、配置功能，相信各位读者也从我们的前期文章中有所领略，但目前为止的这些认知都只局限于静态方面，而大c4毕加索的动态表现如何我和各位读者一样饶有兴趣，参加珠海试驾活动的目的就是对此一探究竟。

    ● 技术讲解及车型外观——他乡遇故知的欣喜

    按照惯例试驾活动的第一项都是车型技术特色讲解会，由于之前大c4毕加索的主要特点我们在体验文章中均有详细的阐述，所以在此就主要说一下仅凭眼观手触是无法获悉的技术亮点。

    首先还是安全第一，除了esp等主动安全配置的庇护外，大c4毕加索的车内乘员四周被设置了多达7个安全气囊以备不时之需，其中比较少见的驾驶员膝部气囊充分体现了雪铁龙的周全考虑，而两侧的安全气帘对于后排时常需要坐人的mpv车型来说也是尤为重要。

    大c4毕加索的电子设备繁多，其中的电子手刹我们在很多高档车型上都见到，而坡道启动辅助系统可以在车辆坡起松开刹车踏板后，自动再保持2秒的刹车时间，以使驾驶者从容踩下油门坡起，有效避免了因坡度较大而发生溜车的情况。

    在厂商的宣传资料中我们看到大c4毕加索的全景天窗宽度以及车内座椅空间都被标注了“同级别车型中最大”的字样，由此可看出雪铁龙对这款车充满自信，虽然我们目前还不能完全承认雪铁龙的说法，但通过之前的体验天窗面积和乘坐空间真的都不小。