奇瑞弱混合动力A5体验 百公里油耗少1升

　　[读图解车] 我想细心的市民朋友大概已经发现，随着奥运会的临近，北京大街小巷出现了很多稀奇古怪的食事物，而和我们生活关系最近的出租车也新添加了几位陌生的面孔。虽然你可能不知道他们的名字是什么，但是在车身侧面他们都标有相同的字样“混合动力汽车”。

　　据了解，这些混合动力出租车是分别由三家汽车企业赞助，用于奥运会期间的服务。奥运会之后都要被收回进行数据分析，为以后量产而做准备。最近，笔者有幸接触到了这批混合动力出租车中由奇瑞赞助的“a5混合动力出租车”，通过短短三个小时的接触为你介绍这款穿梭在我们周围的“绿色”出租车。

　　外观：与量产版一模一样，只是在细节上略有不同

    如果抛开北京特有的出租车涂装不说，混合动力版奇瑞a5 (评论 图片 配置)出租车（以下或简称出租车版a5）与目前在在售的奇瑞a5车型一模一样。车头正面的大镀铬格栅也显得很有档次，与普通的出租车相比更容易分辨。而真正说到它的于众不同那只是在部分外观细节上。

外观上与量产版奇瑞a5相同

尾部的logo和后窗的贴纸让它现出了与众不同

　　车身侧面和尾部都有很明显的标致来提醒别人它的身份，而通常只有在国外豪华车上才会出现的“hybrid”字样这回也出现在了自主品牌车上，这不能不说是一个让新振奋的消息。

　　内饰：出租车中独有的真皮座椅和天窗

　　天窗？在我的印象里，除了当初那仅有的一批“大奔”出租车外，目前在路上跑的所有出租车里您还真挑不出一款是带天窗的。真皮？你不是说真的吧！出租车里也有真皮座椅，没错，奇瑞a5的座椅就采用了这项设计。有了这两项在出租车中很特别的配置，让出租车这个向国际展示的第一窗口有了更大的底气。

真皮座椅提升了车辆档次

天窗的设计更是出租车中独有的

    后来了解到，这批奇瑞a5混合动力出租车是在a516的豪华版车型的基础上改装而来的，难怪它的配置十分丰富。