原汁不原味 测评斯柯达明锐2.0手动挡

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　速度(km/h) 发动机转速(rpm) 100 2600 110 2800 120 3100

　　明锐的速度表刻度间距很大，虽然没有装配定速巡航，但是想要保持在一个精确的速度下还是比较容易的。这也给我们的速度表偏差测试带来了方便。了解我们测试的网友都知道，为了避免误差，我们的测试成绩都是车辆的真实速度而不是速度表上显示的速度。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　时速表刻度(km/h) 真实速度(km/h) 40 38 60 56 80 75 100 95 120114既然是测试篇，我们当然会模拟一些在日常使用中不太常遇到的状态，比如高速过弯。保持65km/h的速度，直接通过一个90°的弯角（见下图）。明锐虽有一定的侧倾，但车身依然保持稳定。虽然明锐与之前上市的速腾同样采用PQ35平台，但可以明显感觉到明锐的调校为舒适性做了让步，悬挂到了末期才开始提供足够的支撑，帮助车辆顺利过关。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　虽然发动机罩上有了明显的斯柯达标志，但是从发动机的参数上我们还是能一下子看出它的来历。85千瓦（116马力）/5200转的最大功率和170牛米/4000转的最大功率告诉我这就是大众的那台老的2.0升发动机。每缸两气门的设计使它在高转速下的表现成了诟病。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　上海大众之所以将这款发动机装在明锐的身上，主要考虑的是降低成本，与1.8TSI发动机形成高低搭配。但实际上它并没有与1.6升的明锐拉开差距，无论是发动机功率（1.6升发动机的最大功率为77千瓦/5000转），还是价格（1.6升手动逸仕版只比2.0升手动逸仕版便宜5000元）。如果1.4TSI能够尽快装到明锐的身上，相信这一情况会有很大改观。虽然这款发动机的技术确实不算先进，但是成熟的技术以及良好的低转速扭矩的确很适合那些对动力要求不高的用户。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　变速箱应该是我们熟悉的大众MQ2005速手动变速箱，广泛装配在大众旗下的各款车型中。但是驾驶时的感受与速腾的差距较大，变速箱虽然比较轻柔，但是手感一般，档位也不太清晰，尤其是一档和三挡的距离较近，容易出现挂错档的现象。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　明锐的PQ35平台是大众最经典的平台之一。国产的速腾、开迪(图库论坛)、途安(图库论坛)都采用了这一平台。前轮麦弗逊式后轮四连杆式的悬挂设计经过长时间的考验，在驾驶感受和乘坐舒适型上的口碑一直很好。悬挂的调校偏向舒适性，在极限状态下的感受还是没有速腾硬朗。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　7幅式轮毂造型漂亮。轮胎的尺寸为205/55R16，55的扁平比明显偏向舒适。在实际测试过程中，原厂韩泰轮胎抓地力略有不足，对最终的测试成绩造成了一定影响。

测评斯柯达明锐2.0手动挡

　　有的网友可能会有这样的疑问：“为什么同一款车的测试成绩有的时候会有很明显的差异呢？”其实，除了车辆本身的状况和驾驶者的因素之外，测试环境在一定程度上也能影响到测试成绩。

测评斯柯达明锐2.0手动挡