盘点猪年新面孔 春节导购之8款中型车

2008-2-14 7:30:00   来源: 汽车之家

　　福特-蒙迪欧-致胜 (评论 图片 配置)——将运动风格做足

    价格：18.18～23.98万

    优点：样子拉风，高配版人性化设施丰富

    缺点：运动面孔下没有运动级别的“心脏”，油耗略高

    适合人群：追求外观炫目和运动风范，也酷爱硬朗的驾驶感觉的男人

蒙迪欧致胜

蒙迪欧致胜

    第三代蒙迪欧取名致胜，在众多期待的眼光中于07年11月来到中国。从命名上我们就可以看出，致胜地于前代车型进行彻底突破与改观的决心与勇气，不再在中庸与个性之间犹豫不决，而是坚决地造一款运动派中型车。于是，在我们眼前就出现了这样一辆有着凶狠前脸、修长车身的致胜，福特X型样式的前脸，宽大凌厉的下进气口，两端上挑的弧形前保险杠，它看上去野心勃勃充满了攻击力。

蒙迪欧致胜

蒙迪欧致胜

    致胜的黑银双色内饰也在坚定地宣告着自己走的是一条运动之路，在科技感与运动感方面它确实下足了功夫。多功能方向盘上按键面板为亮银色带金属质感，除控制音响外还可以对巡航和车载电话进行控制，大尺寸触摸式液晶屏幕位于中控台正中内，十分招摇，内饰用料和精细度比老款蒙迪欧有了长足的进步。

蒙迪欧致胜

    为了强调运动风格，致胜座椅的包裹与支撑性很强，会令人不自觉地挺直腰背，而座椅传递出来的“硬信号”会令你肌肉紧张并投入驾驶，但是因此也就导致舒适性欠奉。在调节功能上，致胜的表现也不算上佳，顶配的豪华运动版车型上腰部支撑还是手动调节。致胜的外表看上去比较壮观，除了拉风以外也够排场，内部空间当然也还不错，但是没有看上去那么宽大，头部与腿部都可以用充足形容，谈不上多么夸张。

    致胜采用的是2.3升自然吸气发动机，最大功率117Kw（160马力），最大扭矩205N/m，在1500-3000转的初始转速中，动力输出不太理想，起步时的反应不能算灵敏，只有深踩油门到转速突破3500之后，便进入了发力区域，油门响应会变得非常积极。同时，来自于爱信的6AT变速箱会控制挡位努力让转速拉高突出运动性。

    致胜的悬挂可以说是非常的运动，调教得很直接，路感清晰，路面上即使是细微的颠簸与起伏都因此而传递得十分彻底，但基本丧失了大部分的舒适性。这种悬挂调教方式，使它更适合自己驾车享受那种强硬直接的操控感觉，而不适合老弱妇孺安逸地乘坐。

    结语：春节假期已经过去，每个人都正在回归正常的工作轨迹，车市也将迎来新年后的第一轮挑战。竞争是激烈的，中型车市场的竞争是惨烈的，尽管暗战汹涌，表面仍然是风光无限，对于你我来说，重要的只是找到一个答案，就是那款最适合自己的车。中型车春节导购只是为大家简单介绍几款主流中型车的特点，而随着即将到来的三月，我们将为大家带来继之前《六款紧凑型车大比拼》后的中型车篇，即四款最具竞争力的中型车全面对比导购，还有疑问的朋友们，敬请关注和期待。