编辑点评
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的紧凑型MPV，精致低调的外形加上细腻的做工都使途安更有吸引力，新款途安最明显的变化就是前大灯造型简洁醒目，但是该车在中国市场一直处于叫好不叫座的尴尬境地，主要原因是它不够亲民的价格和7座款第三排空间太小。
小明说车：居家好手新途安
老外评车：老外评大众途锐:9.5分
| [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
|---|
 大众途安 1.8L 手自一体 |
|---|
新途安 1.8T AT/MT 7座 智尊版 | 19.78万 | 22.35万 |  | 核心配置 |  |
新途安 1.8T AT/MT 5座 智尊版 | 19.18万 | 21.69万 | | 核心配置 | |
| 大众途安 1.8L 手动 |
|---|
新途安 1.8T MT 5座 智尊版 | 17.98万 | 20.35万 | | 核心配置 | |
| 大众途安 2L 手自一体 |
|---|
新途安 2.0 AT/MT 5座 智雅版 | 17.18万 | 19.47万 | | 核心配置 | |
新途安 2.0 AT/MT 5座 智享版 | 16.18万 | 18.35万 | | 核心配置 | |
| 大众途安 2L 手动 |
|---|
新途安 2.0 MT 5座 智享版 | 14.98万 | 17.02万 | | 核心配置 | |
MSN点评
新途安 1.8T MT 5座 智尊版
动力3.9分
途安这台1.8T发动机显得不够尖端，不过与之匹配的六前速自动变速箱依然很有科技含量，它的换挡平顺表现已在多个大众车型上得到展现，也是大众目前相比其它品牌的一项技术优势。
若论驾驶感，相比同级别的马自达5，途安的驾驶操控感没有那么紧凑、直接，无论过弯或开高速，都稍显得有些“迟钝”。不过风格可以说是“平淡”，也可以理解为“淡定”，不用很有激情，但求安稳沉着，这就是大众对家用MPV的诠释。
操控3.9分
内饰3.9分
途安的内饰依旧保持原样设计，十分熟悉的大众车厢。车厢设计理性，功能成熟，做工保持了很高的水准。不过在这部1.8T车型上，用上了仿木纹的装饰，要通过这样的方式来提升豪华感本无可厚非，只是中控面板的木纹装饰着实质感不佳，实际并未能很好帮助提升车厢档次，是个遗憾的地方。
评论加载中...
