| MSN推荐: [丰田皇冠购买推荐] [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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新皇冠Royal 2.5 AT/MT 天窗导航版 2010款 | 36.98万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 2.5 AT 特别纪念版 | 35.7万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 2.5 AT/MT 真皮天窗版 2010款 | 33.98万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 2.5 AT/MT 特别版 | 32.8万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 2.5 AT/MT 2010款 | 32.68万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 2.5 AT/MT 真皮版 | 32万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT SaloonGVIP | 50.2万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT Saloon VIP 2010款 | 49.98万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT Saloon尊享版 2010款 | 46.76万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT Saloon 2010款 | 42.53万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT Saloon时尚NAVI版 | 42万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT SaloonNAVI版 | 41.7万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT 真皮版 2010款 | 39.08万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT Saloon标准版 | 38.9万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 3.0 AT/MT Royal真皮版 | 36.1万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 4.3 AT/MT Saloon VIP 2010款 | 89.95万 | 核心配置 |
新皇冠Royal 4.3 AT/MT Saloon 2010款 | 79.95万 | 核心配置 |
MSN点评
新皇冠Royal 3.0 AT/MT真皮版
动力4分
新皇冠这台V6的发力很均衡,没有那一段转速的发力特别明显,加速的节奏很均匀,而且发动机也实在安静,只有催逼到5000转以上才会听到明显的噪音,没有太多的感官刺激也让主观感受平淡了一些。
新皇冠比较适合日常斯文驾驶。支撑到位的悬挂在日常行车中也很受用,刹车、提速时车身姿态很淡定。 驾驶区的视野很好,没有多少“开大车”的压力。
操控4分内饰4分
皇冠的车厢设计向来不主张“霸气”,新皇冠的车厢比上一代皇冠的进步在于更丰富、更精致。











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