编辑点评
- 生产厂商：广汽丰田 [最热销B级车养车成本]
- 服务电话：800-830-8888
- 长/宽/高(mm)：4825/1820/1485
- 排量(CC)：1998-2362 轴距(mm)：2775
| MSN推荐: [凯美瑞2.0全系购买指南] [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
|---|
 凯美瑞 2L 自动 |
|---|
凯美瑞 200G G-Book 智能领航版 2010款 | 23.18万 |  | 核心配置 |  |
新凯美瑞 200G AT NAVI 豪华导航版 2009款 | 23.08万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 200G Navi 豪华导航版 2010款 | 22.38万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 200G AT 豪华版 2009款 | 20.98万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 200G 豪华版 2010款 | 20.28万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 200E AT 精英真皮版 2009款 | 19.48万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 200G 经典版 2010款 | 19.28万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 200E AT 精英版 2009款 | 18.98万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 200E 精英版 2010款 | 18.28万 | | 核心配置 | |
| 凯美瑞 2.4L 无级变速(CVT) |
|---|
凯美瑞 240HV G-Book智能领航版 2010款 | 36.48万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240HV 至尊版 2010款 | 33.98万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240HG 豪华版 2010款 | 31.98万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 混合动力版 | 0万 | | 核心配置 | |
| 凯美瑞 2.4L 手自一体 |
|---|
新凯美瑞 240V AT/MT G-BooK 智能领航版 2009款 | 28.38万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240V G-Book 智能领航版 2010款 | 28.38万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 240V AT/MT NAVI 至尊导航版 2009款 | 27.38万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240V Navi 至尊导航版 2010款 | 27.38万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240G G-Book 智能领航版 2010款 | 25.58万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 240V AT/MT 至尊版 2009款 | 25.38万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240V 至尊版 2010款 | 25.38万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 240G AT/MT NAVI 豪华导航版 2009款 | 24.78万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240G Navi 豪华导航版 2010款 | 24.78万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 240G AT/MT 豪华版 2009款 | 22.68万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240G 豪华版 2010款 | 22.68万 | | 核心配置 | |
凯美瑞 240G 经典版 2010款 | 21.48万 | | 核心配置 | |
新凯美瑞 240E AT/MT 精英版 2009款 | 19.98万 | | 核心配置 | |
MSN点评
凯美瑞 200G Navi豪华导航版
动力4分
整体而言，在新凯美瑞变得动感的“外衣”下，依然是一颗高效率、但不带多少激情的“心”。
凯美瑞的动力输出柔和，中低转对油门开度的响应比例很线性；转向力度适中，制动来得自然线性；采用前麦弗逊式、后双连杆独立悬挂，中低速行车时比较淡定安稳。但速度起来后经过一些不平路面，动作稍显生硬，悬挂传递到后座的震动也稍微多了一点，滤震表现不够精致。
操控4分内饰4分
深灰的仪表台、浅灰的座椅和门壁板、银色仿金属控制面板，整体色调搭配得和谐，依旧是熟悉的凯美瑞氛围。
评论加载中...
小明说车：凯美瑞确实没啥不好
老外评车：老外评凯美瑞Hybird
MSN试驾：试驾2010款凯美瑞