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编辑点评

新福特嘉年华,是福特汽车的新一代全球小型车。新嘉年华外形设计更加动感时尚,采用了与马自达2相同的动力系统,为16气门发动机,搭配手自一体或五档手动变速箱,输出动力较为平顺,有着敏捷的加速反应。虽然这些都给我们带来较大的惊喜,但和日系车对比,它的人性化设计显得还不够用心。
小明说车:新嘉年华时尚颠覆老款
  • 国内小车繁多,新嘉年华外形让人眼前一亮
    针对中国市场推出三厢版,符合国人购车理念
    预售价较低,并以良好口碑取得先机
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新嘉年华1.3L 手动

新嘉年华三厢 1.3 MT风尚型2010款

8.19万 核心配置展开
新嘉年华1.5L 自动

新嘉年华三厢 1.5 AT时尚型

9.89万 核心配置展开

新嘉年华两厢 1.5 AT时尚型

9.59万 核心配置展开

新嘉年华三厢 1.5 AT豪华型

11.19万 核心配置展开

新嘉年华两厢 1.5 AT运动型

10.89万 核心配置展开
新嘉年华1.5L 手动

新嘉年华三厢 1.5 MT时尚型

9.09万 核心配置展开

新嘉年华两厢 1.5 MT时尚型

8.79万 核心配置展开

新嘉年华两厢 1.5 MT运动型

10.09万 核心配置展开

MSN点评

新嘉年华三厢 1.5 MT时尚型

动力4分

手动挡新嘉年华的动力比较不错,特别是低转时扭矩充沛。

嘉年华采用了符合潮流的电子转向技术。日常驾驶中转向感很讨好,虽然还不如马自达2的转向直接和灵敏,但论轻巧和细腻感,已经能拿到高分。各项操作的质感也比较轻巧,同时也很线性,容易上手和感觉精细。

操控4分
内饰4分

嘉年华内饰设计同样追求动感,实际观感虽然花哨,却不会让人觉得厌烦,原因就是出色的做工很好地衬托了设计的氛围。过去福特车型其实有厚道的用料,但车厢观感却没能衬托出应有的质感。

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