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日产简介

　　日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品...[详细]
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日产>国产车

骊威

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骊威清晰的操控面板，装备1.6L升排量的HR16全铝合金DOHC发动机，舒适的驾驶座椅还有从容的操控性能，都会让驾驶者心生好感。虽说骊威发动机没有可变节气门，但是动力充沛、经济省油却是这台发动机的主要优势。

骊威口碑

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骐达

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骐达是东风日产首款两厢轿车，它时尚、高质的外观和内饰，更显轻快。灵活的行驶性能以及超大的空间，颇受年轻白领们的喜爱。前格栅设计依然秉承法国雷诺的风骨，但在色彩上做了更加品位的改动，采用了灰色元素，使得车子更显清俊与时尚。

骐达口碑

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颐达

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颐达是建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计也带有一点法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型。颐达的车身风格以直线为主，但并不是那种沉闷、老成的平面方角，而是拥有鲜明的立体感，整部车的线条设计很有潮流感，又兼具温馨的个性。结合价格和配置来看，颐达的确是一款高性价比车型。

颐达口碑

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轩逸

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轩逸是日产全球同步推出的车型，外形时尚大气，2700MM的超长轴距让乘坐舒适自如。内饰采用木纹和真皮装饰，前排座的造型就如同两只扇贝，与后排座拥有同样的舒适感。

轩逸口碑

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天籁

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新天籁车身尾部份的设计灵感来自日产Intima concept概念车，前脸的设计与日产风雅相似，加大的进气格栅使整车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使它看起来更加动感，整体设计趋于年轻化。

天籁口碑

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帕拉丁

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郑州日产-帕拉丁以三次成功征战达喀尔拉力赛而扬名国产市场，其凭借纯正的越野车外形及出色的动力性能给国内的SUV迷留下了深刻的印象。帕拉丁排量为2.4L，车系分为前置后驱和前置四驱两种驱动形式，每种驱动形式中又分为标准版及豪华版。无论是越野路况还是普通公路行驶，帕拉丁都有着不俗表现。

帕拉丁口碑

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阳光

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第十代阳光带有镀铬边框的梯形中网与即将上市的改款天籁相当接近,四横条式格栅设计简洁大方。保险杠采用三段式设计,中间部位的开口朝下,与中网形成X造型。源自天籁的天穹式车顶是新车造型上的一大亮点,不过急于下滑的车顶曲线很可能会影响到后排头部空间,与腰线结合的尾灯则带有几分“天籁”车型的设计元素。

阳光口碑

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逍客

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日产逍客是东风日产推出的一款具有CROSS风格的城市SUV，同时兼具了轿车的驾乘舒适型。在国内C-NCAP碰撞测试中，逍客也获得了最高的五星安全等级。动力方面采用了MR20DE引擎，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有手动换挡功能，在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。

逍客口碑

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奇骏

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新款奇骏的主要变化集中在外观及内饰细节方面，采用了“X”型的前脸设计，同时其前格栅的边缘部分由弯角取代了老款那折角的设计，看起来略显时尚。另外，前灯组的变化是非常明显的，它也改成了“泪眼”式设计。

奇骏口碑

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奥丁

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奥丁脱胎于曾三次征服达喀尔拉力赛的帕拉丁，越野性能卓越，品质不容置疑。又进行了适应城市工况要求的舒适化改进，真正将舒适性与越野性完美结合。两轮驱动高速模式供在一般道路以及高速公路行驶; 4轮驱动高速模式供在条件恶劣路况以及野外行驶; 4轮低速模式供在崎岖的路况下行驶。

奥丁口碑

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御轩

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御轩源自日产Serena，共用同一轿车平台，是目前的国内MPV市场上，为数不多采用轿车平台的高级MPV车型之一。09款御轩在外观上有了较大的变化，其中进气格栅从现款的“十字”型变为了横条式格栅，另外新款在前部保险杠和尾部增添了类似“运动包围”和“尾翼”的装饰件，使09款御轩变得有些偏向运动风格。

御轩口碑

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帅客

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帅客采用承载式车身及底盘结构，继承轿车承载式车身及底盘结构、发动机前置带来的舒适性、安全性等优势，采用一体化空间设计，优势是空间大，通过灵活多变的空间组合，满足乘坐及载货等多种用途。综合了微客、轿车、商务车三种车型所长，比肩微客的经济、灵便，媲美轿车的舒适、安全，拥有商务车的外观、空间，一车抵三车。

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日产NV200

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NV200是以雷诺Trafic为架构，从内到外进行全新设计的一款MPV。该款车型的底盘和动力系统与东风日产的骊威相同。是一款基于日产B平台开发的国际化CDV产品，搭载1.6升发动机。

日产NV200口碑

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玛驰

编辑点评：

玛驰是日产公司最畅销的车型之一，第一代车型早在1982年就已面世，为了迎合较为年轻群体的需求，日产将这款小车带到了中国。它真的非常容易驾驭，就算对新手而言也可以马上接受玛驰带来的驾驶精神。日产新玛驰在我看来是时尚与复古的混合体，整体外观设计更加迎合年轻群体的喜爱。

玛驰口碑

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楼兰

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2011款日产Murano秉承了老款车型时尚动感的外形设计，但在车头车尾等设计又彻底颠覆了老款车型的设计，其时尚和豪华元素丝毫不逊色于日产旗下的英菲尼迪品牌高端车型，Murano源自与新天籁相同的全新轿车化D平台，将更加偏向城市化SUV。

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日产>进口车

途乐

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全新途乐仍然采用非承载式车身，但悬挂系统已经改变为四轮独立悬挂。在四驱系统上，新车提供了沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。另外新途乐还装备了液压车身动态控制系统（HBMC），可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。

途乐口碑

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贵士

编辑点评：

新一代贵士带来了焕然一新的改变，同时也更加豪华。相比于大众T5和丰田埃尔法这样的对手而言，贵士在空间实用性和配置方面有着一定的优势，不过在车型选择方面还不够丰富。

贵士口碑

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日产GTR

  • 价格：160万元
  • 生产厂商：日产国际
  • 服务电话：800-830-8899
  • 轴距(mm)：2780
  • 排量(CC)：3799

编辑点评：

GTR的特征，G(Grand)：性能优越的车，T(Touring)：能够长途奔驰的车，R(Racing)：适合用来比赛的车。狠辣的外形，敏捷的加速，凌厉的操控。新一代东瀛跑车，如果同样冠以“战神”名衔似乎小看了如今的GTR，因为在德国纽柏林赛道上做出的最快圈速达到7分38秒。全新的GTR搭载一台VR38DETT双涡轮增压3.8升24气门V6引擎，最高时速可达309kw/h。

日产GTR口碑

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