编辑点评
马自达3是针对中国市场情况和消费者喜好而设计的一款紧凑型高性能轿车。新款马自达3秉承了“技术的马自达”一贯设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵。其外形与内饰都充满了运动气息，悬挂游刃有余，动力充沛。整车做工表现不错，有着良好的操控性能。点击进入马自达3两厢车型专区
- 生产厂商：长安马自达 [马自达3用车成本调查]
- 服务电话：800-807-2777
- 长/宽/高(mm)：4532/1755/1465
- 排量(CC)：1598-1999 轴距(mm)：2640
| MSN推荐：[马3两厢/三厢购买指南] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 马自达3 1.6L 手自一体 |
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新Mazda3 1.6 AT 天窗版 | 12.88万 | 14.41万 |  | 核心配置 |  |
新Mazda3 1.6 AT/MT 豪华型 | 13.8万 | 15.42万 | | 核心配置 | |
新Mazda3 1.6 AT/MT 标准型 | 12.8万 | 14.33万 | | 核心配置 | |
| 马自达3 1.6L 手动 |
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新Mazda3 1.6 MT 标准型 | 11.8万 | 13.24万 | | 核心配置 | |
| 马自达3 2L 手自一体 |
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新Mazda3 2.0 AT/MT 标准型 | 14.48万 | 16.47万 | | 核心配置 | |
新Mazda3 2.0 AT/MT 豪华型 | 16.48万 | 18.69万 | | 核心配置 | |
| 马自达3 2L 手动 |
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新Mazda3 2.0 MT 标准型 | 13.48万 | 15.36万 | | 核心配置 | |
新Mazda3 2.0 MT 豪华型 | 15.48万 | 17.58万 | | 核心配置 | |
MSN点评
新Mazda3 2.0 MT 豪华型
动力8分
马自达2.0升发动机带有S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、VTCS可变涡流控制等不少新技术，并采用了电子油门。4000～5000rpm是它最佳的出力区间，逼近5000rpm时声音开始显著增大，声线雄壮，很有跑车感。与同门表兄福克斯2.0的发动机相比，马自达3这台2.0机器的中高转更加结实有力，是一款更具跑车个性的发动机。
事实上，马3 2.0MT已经可以被当作一部小跑车来看待。它硬朗的悬挂、紧密的齿比、凌厉的高速表现、结实的操作感、战意浓厚的驾驶舱等等，都符合了跑车的标准，视它为RX-8的廉价版化身也不为过。对它的操控只有一点不满，就是作为一部鼓励“开快车”的运动型轿车，却没有TCS和ESP这类电子保护系统（顶级版也没有），对驾驶者的保障不够全面。
操控8分
内饰8分
马3的车厢是在实用中不乏风格。手动挡顶级版是全黑车厢，座椅、方向盘和档杆是真皮包裹的，仪表台则和中控台则是塑料。几个圆形的设计元素——仪表、空调出风口、音响喇叭、中控台旋钮，为刚直的车厢线条增添了活跃的感觉。
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