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马自达简介

  马自达汽车公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年,马自达公司推出了马自达6(MAZD...[详细]
【马自达论坛】

马自达>国产车

马自达3星骋

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马自达3一直以时尚和运动著称,星骋的到来可以说是将马自达3的特点发挥的淋漓尽致。车头部分呈现的是比较夸张的轮眉,腰线从前车门处带出、上扬、贯穿车尾与尾灯上轮廓线融为一体。

马自达3星骋口碑

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马自达6

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2011款马自达6与老款车型相比,最大的变化在前脸部分,前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计。同时还采用了独立前雾灯组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

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马自达2

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与前代产品相比,马自达2在外形上活跃了很多,这也是贯彻“ZOOM-ZOOM”理念的一种表现。整体上是一款富有动感,操控灵活的个人座驾,驾驭起来比较轻松,适合城市代步。1.3版本能够满足日常的大部分需求,而1.5车型则会更富有激情。急加速当中,发动机的声浪会比较大,也许是为了突出运动感。但高速行驶中对路噪的屏蔽还不够到位。

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睿翼

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睿翼以进化的ZOOM-ZOOM为开发理念,流线设计的外形较前代相比更富于动感,以2.5的排量主打中高端市场,优良的操控延续了传统,配置方面也有较大提升。动力方面,比起老款车的提升比较有限,内饰的设计特色不够鲜明。作为运动型轿车,轮胎尺寸略微偏小,轮毂样式也显得不够激情。

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马自达8

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马自达8是在日本本土率先开创MPV概念的代表车型,采用马自达品牌家族的车头大嘴设计。国产版本沿用一汽马自达6上出现过的2.3L MZR L3发动机,装备有4AT爱信变速箱。

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马自达3

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作为能展现马自达品牌精髓的一款新产品,新马自达3将以富有激情的创意,完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选,将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。

马自达3口碑

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马自达>进口车

马自达5

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马自达5是一款高性能动感MPV,其设计思想是 “动感和交流”,造型时尚前卫,在空间和乘坐舒适性方面秉承“6+1”全新设计理念。

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马自达3两厢

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新马自达3虽然仍沿用老款的平台技术,但是全新的内外造型、更为精致的底盘调校以及升级的配置使其依然拥有极高的关注度,同时,此次的1.6l和2.0l车型引入了匹配手动变速箱的车型,弥补了老款车型仅有自动变速挡车型的弱势,带来更加纯粹的驾驶乐趣。

马自达3两厢口碑

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马自达CX-7

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CX-7集合了马自达众多技术,其中很多来自最新的MPV Mazda5以及Mazda3 MPS,动力系统则是Mazda 6 MPS那台260马力的涡轮增压发动机,并且动力可以根据需要在前后轴间变化。具备SUV车型的特征,有助于提升通过性,也能够通过一些非铺装的路面。不过最吸引人的还是承袭了马自达传统的运动特质,在操控方面有上佳的表现。

马自达CX-7口碑

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马自达MX-5

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马自达MX5,为搭载6速手自一体变速箱的电动折叠硬顶敞篷车型。以“人马一体”为设计概念,意思解作以骑师与马匹之间的心灵接触,来比喻驾驶者与车辆之间能达至最深层的沟通,两者融为一体,令驾驶者在行车时完全享受得到随心所欲的操控乐趣。

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马自达CX-5

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马自达CX-5是基于概念车Minagi打造,新车最大的亮点是采用了马自达最新的“创驰蓝天”发动机和变速箱。马自达表示,随着该车在明年的导入,目前正积极开发的“创驰蓝天”技术平台也将从明年开始引入中国。

马自达CX-5口碑

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