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全系导购养用分析上市报道MSN评测
| 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 雷克萨斯LS4.6L 手自一体 |
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LS460L 4.6 AT尊贵加长版2010款 | 156.8万 |  | 核心配置 |  |
LS460L 4.6 AT豪华加长版2010款 | 148.8万 | | 核心配置 | |
LS460L 4.6 AT加长版2010款 | 139.8万 | | 核心配置 | |
| 雷克萨斯LS5L 无级变速(CVT) |
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LS600hL 5.0 CVT尊贵加长版2010款 | 207.3万 | | 核心配置 | |
MSN点评
LS600hL 5.0 CVT尊贵加长版
动力5分
这台发动机是全世界第一台V8混合动力汽车，再次印证了丰田在混合动力领域的全球领先地位。发动机是基于LS460开发的5.0升V8，不但配备VVT-iE（最后一个E代表进气门由电子控制）技术，更有丰田首次引入中国市场的燃油直喷。
LS600hL采用了空气弹簧悬挂及VGRS可变齿比转向系统，悬挂具有标准、舒适（软）和运动（硬）三级软硬调节，并有离地距升高功能。此外还加入了LS600hL独有的前后主动适应防倾杆，在防倾杆中间设有电磁阀，可以根据行车状况即时改变防倾杆的软硬程度。此外，前多连杆悬挂的设计也有变化，更加匹配其全轮驱动的操控特性。
操控5分内饰5分
车厢维持了雷克萨斯传统的出色人体工程，中控台按钮虽多，但使用容易上手。用料和工艺都接近无可挑剔的地步。
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