| 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
|---|
途胜 2.0 AT 两驱 舒适型 | 18.38万 | 20.80万 | 核心配置 |
途胜 2.0 AT 两驱 舒适型 | 17.98万 | 20.35万 | 核心配置 |
途胜 2.0 MT 两驱 时尚型 | 16.98万 | 19.24万 | 核心配置 |
途胜 2.0 MT 两驱 舒适型 | 16.58万 | 18.80万 | 核心配置 |
途胜 2.0 MT 四驱 豪华型 | 19.58万 | 22.13万 | 核心配置 |
途胜 2.7 AT 四驱 豪华型 | 24.18万 | 27.24万 | 核心配置 |
MSN点评
途胜 2.0 MT 两驱 时尚型
动力4.5分
途胜2.0MT使用的这台发动机之前在御翔上也有使用,是韩国现代新一代的产品,具有同级中先进的CVVT连续可变气门技术。实际驾驶,只要转速超过2000转,便已有不错的油门反应,超过3000转时发力感更明显,在公路上驾驶起来冲劲十足,这台入门版车型有这样的表现让人有点喜出望外。发动机直到5500rpm都十分完善,高转声爽朗,车厢对于发动机的隔音也做得不错。
虽然传动变成了两驱,但悬挂依然保持了偏硬的设定,在应付一些烂路(例如坑洼道路)时能够保持车身的离地距,让你充分享受到开SUV的优越感。但偏硬的悬挂也导致走烂路时车身弹跳感明显。
操控4.5分
内饰4.5分
途胜的车厢设计简洁实用,没有多余的设计元素,给人韩国车中难得一见的舒服感。装配工艺十分结实,用料也没有明显破绽。











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老外评车:现代途胜油耗不甚理想(9分)