编辑点评
09款思域在原思域的价值基础上，作出了一些“锦上添花”的改动，比如全黑内饰、换挡拨片、电子稳定系统，都是为思域原有的运动、前卫风格，增添更多的话题。当然，这样话题更多是限于高端型号，低端型号则是通过推出更入门配置，来拉低价格门槛。所以，可以肯定的是，09款思域并非只是应景之作，它的改款思路非常清晰。
| 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 本田思域 1.3L 无级变速(CVT) |
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思域CIVIC HYBRID 1.3 CVT 新混合动力 | 26.98万 | 29.78万 |  | 核心配置 |  |
| 本田思域 1.8L 手动 |
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CIVIC LXi 1.8 MT 经典版 | 12.98万 | 14.80万 | | 核心配置 | |
CIVIC EXi 1.8 MT 舒适版 | 14.18万 | 16.13万 | | 核心配置 | |
CIVIC VTi 1.8 MT 豪华版 | 15.98万 | 18.13万 | | 核心配置 | |
| 本田思域 1.8L 自动 |
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CIVIC LXi 1.8 AT 经典版 | 13.78万 | 15.69万 | | 核心配置 | |
CIVIC EXi 1.8 AT 舒适版 | 14.98万 | 17.02万 | | 核心配置 | |
CIVIC VTi 1.8 AT 豪华版 | 16.78万 | 19.02万 | | 核心配置 | |
CIVIC VTi-S 1.8 AT 尊贵版 | 17.68万 | 20.02万 | | 核心配置 | |
MSN点评
CIVIC VTi 1.8 AT 豪华版
动力7分
思域的动力在日常使用完全足够，即使催到高转，发动机的动力储备仍然不失信心。不过以现在的眼光来看，思域的发动机在运转时，整体的噪音在同级中比较明显。
思域的底盘有韧性，转向的回馈也很线性，得体的坐姿、良好的视野，动力系统的高效率，非常利于日常日常驾驶。唯独在机械的顺滑感方面，以现在的眼光来看，思域在同级中已算不上优秀。
操控7分
内饰7分
思域车厢总体氛围没有发生变化，前卫的设计和良好的做工，现在依然是很拿得出手的。其中，方向盘放弃原来的两幅式设计，用上了跟飞度、锋范相同的方向盘。色调方面，新款思域在豪华版和尊贵版有全黑内饰选择，车厢的前卫氛围在黑色的衬托下愈加明显。
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