| MSN推荐: [丰田皇冠购买推荐] [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 皇冠2.5L 手自一体 |
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皇冠 V6 2.5 ATRoyal 天窗导航版2010款 | 37.23万 |  | 核心配置 |  |
皇冠 V6 2.5 ATRoyal 真皮导航版2010款 | 36.68万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 2.5 ATRoyal 真皮天窗特别版2011款 | 34.47万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 2.5 ATRoyal 真皮天窗版2010款 | 34.23万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 2.5 ATRoyal 真皮版2010款 | 33.68万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 2.5 ATRoyal2010款 | 32.85万 | | 核心配置 | |
| 皇冠3L 手自一体 |
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皇冠 V6 3.0 ATRoyal Saloon VIP2010款 | 50.06万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 3.0 ATRoyal Saloon 尊享版2010款 | 46.84万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 3.0 ATRoyal Saloon2010款 | 42.78万 | | 核心配置 | |
皇冠 V6 3.0 ATRoyal 真皮版2010款 | 39.33万 | | 核心配置 | |
| 皇冠4.3L 手自一体 |
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皇冠 V8 4.3 ATRoyal Saloon VIP2010款 | 89.96万 | | 核心配置 | |
皇冠 V8 4.3 ATRoyal Saloon2010款 | 80.04万 | | 核心配置 | |
MSN点评
皇冠 V6 3.0 ATRoyal 真皮版
动力4分
新皇冠这台V6的发力很均衡，没有那一段转速的发力特别明显，加速的节奏很均匀，而且发动机也实在安静，只有催逼到5000转以上才会听到明显的噪音，没有太多的感官刺激也让主观感受平淡了一些。
新皇冠比较适合日常斯文驾驶。支撑到位的悬挂在日常行车中也很受用，刹车、提速时车身姿态很淡定。 驾驶区的视野很好，没有多少“开大车”的压力。
操控4分内饰4分
皇冠的车厢设计向来不主张“霸气”，新皇冠的车厢比上一代皇冠的进步在于更丰富、更精致。
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