| MSN推荐: [新凯美瑞购车手册] [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
|---|
凯美瑞 200G 2.0 AT经典版2012款 | 19.38万 | 核心配置 |
凯美瑞 200E 2.0 AT经典版2012款 | 18.28万 | 核心配置 |
凯美瑞 2.0G Navi AT豪华导航版2012款 | 20.58万 | 核心配置 |
凯美瑞 2.0G AT豪华版2012款 | 19.98万 | 核心配置 |
凯美瑞·骏瑞 2.0S AT耀动版2012款 | 17.98万 | 核心配置 |
凯美瑞·尊瑞 2.5 HQ AT旗舰版2012款 | 32.98万 | 核心配置 |
凯美瑞·尊瑞 2.5 HV AT至尊版2012款 | 28.98万 | 核心配置 |
凯美瑞·尊瑞 2.5 HG AT豪华版2012款 | 25.98万 | 核心配置 |
凯美瑞 2.5Q AT旗舰版2012款 | 27.48万 | 核心配置 |
凯美瑞 2.5V Navi AT至尊导航版2012款 | 24.98万 | 核心配置 |
凯美瑞·骏瑞 2.5S Navi AT凌动导航版2012款 | 22.58万 | 核心配置 |
凯美瑞 2.5G Navi AT豪华导航版2012款 | 22.58万 | 核心配置 |
凯美瑞·骏瑞 2.5S AT凌动版2012款 | 21.98万 | 核心配置 |
凯美瑞 2.5G AT豪华版2012款 | 21.98万 | 核心配置 |
MSN点评
凯美瑞 200G Navi豪华导航版



动力4分
整体而言,在新凯美瑞变得动感的“外衣”下,依然是一颗高效率、但不带多少激情的“心”。
凯美瑞的动力输出柔和,中低转对油门开度的响应比例很线性;转向力度适中,制动来得自然线性;采用前麦弗逊式、后双连杆独立悬挂,中低速行车时比较淡定安稳。但速度起来后经过一些不平路面,动作稍显生硬,悬挂传递到后座的震动也稍微多了一点,滤震表现不够精致。
操控4分内饰4分
深灰的仪表台、浅灰的座椅和门壁板、银色仿金属控制面板,整体色调搭配得和谐,依旧是熟悉的凯美瑞氛围。



















评论加载中...



小明说车:凯美瑞确实没啥不好
老外评车:老外评凯美瑞Hybird
MSN试驾:MSN试第七代凯美瑞
贾知道:混合动力凯美瑞保养调查