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价格（万元）	排量CC	最大功率KW
36.80-58.80	2792-3560	229/6400
驱动方式	长/宽/高mm	轴距mm
前置后驱	4860/1842/1464	2880

编辑点评

凯迪拉克复兴之后的入门级车型。外观极富攻击力，却很好的保留了家族传统。凯迪拉克至此不再被当作是老爷爷开的车。
老外评车：凯迪拉克CTS 欧洲车克星(8分)
老外评车：09款凯迪拉克CTS视野一般(9分)
MSN试车：再次迎接挑战 MSN试驾凯迪拉克新CTS

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1.外观极富攻击力，颠覆凯迪拉克以往陈旧的印象。

2.动力强劲，足以媲美欧美对手的挑战。

3.一贯高贵的内饰得到了很好的继承和发扬。

缺点送鸡蛋(0) 我说两句

1.在同价位车型中，操控性能很难与德系对手竞争。

2.油耗过高，很难得到私家客户认同。

3.车厢内部储物格过少，不够人性化。

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价格排序

CTS 2.8 AT/MT 精英运动天窗版 2009款

37.8 万 09年02月上市

核心配置

"红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数功能配置经销商报价

CTS 3.6 AT/MT 旗舰高性能版 2009款

58.8 万 08年09月上市

核心配置

"红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数功能配置经销商报价

CTS 3.6 AT/MT 精英高性能版 2009款

48.8 万 08年09月上市

核心配置

"红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数功能配置经销商报价

CTS 2.8 AT/MT 豪华运动版 2009款

41.8 万 08年09月上市

核心配置

"红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数功能配置经销商报价

CTS 2.8 AT/MT 精英运动版 2009款

36.8 万 08年09月上市

核心配置

"红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数功能配置经销商报价

CTS 2.8 AT/MT 精英运动版 2009款

36.8 万 08年09月上市

核心配置

"红色"配置为相对低配车型，增加的配置详细参数功能配置经销商报价

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整车外观 20张

内饰车厢 3张

中控台 5张

外观局部 8张

引擎及其他 2张

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