| MSN推荐: [养用调查] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 林荫大道 2.8L 手自一体 |
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林荫大道 2.8L AT/MT 豪华版 2009款 | 39.89万 |  | 核心配置 |  |
林荫大道 2.8L AT/MT 精英版 2009款 | 34.89万 | | 核心配置 | |
林荫大道 2.8L AT/MT 舒适版 2009款 | 30.89万 | | 核心配置 | |
| 林荫大道 3L 手自一体 |
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林荫大道 3.0L AT/MT 旗舰版 2010款 | 42.99万 | | 核心配置 | |
林荫大道 3.0L AT/MT 豪华版 2010款 | 36.99万 | | 核心配置 | |
林荫大道 3.0L AT/MT 舒适版 2010款 | 32.99万 | | 核心配置 | |
| 林荫大道 3.6L 手自一体 |
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林荫大道 3.6L AT/MT 旗舰版 2009款 | 46.89万 | | 核心配置 | |
MSN点评
林荫大道 3.6L AT/MT旗舰版
动力4分
这台3.6升、250马力的发动机，有着足够的动力储备，快跑的实力是有的，只是缺少感观刺激而已。
林荫大道的底盘性格也有点“隐性”，日常驾驶偏向轻便舒服，不会让人有很强的驾驶冲动，而真的快起来又其实具有很不错的行驶性能。
操控4分内饰4分
林荫大道的车厢维持了别克系列水平连贯线条加盾形特征线的设计风格，整体观感平易近人。色调采用深浅咖啡色、桃木、金属和镀铬相搭配，豪华感和科技感并重。
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老外评车：老外评林荫大道：7分