| MSN推荐: [全新宝马6系coupe完全解析] | 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
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 宝马6系3L 手自一体 |
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640i 敞篷版2011款 | 118.6万 |  | 核心配置 |  |
640i Coupe2011款 | 112.8万 | | 核心配置 | |
| 宝马6系3L 手自一体 |
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630i 3.0 AT/MT 敞篷轿跑车2007款 | 113.5万 | | 核心配置 | |
630i 3.0 AT/MT 双门轿跑车2007款 | 108.2万 | | 核心配置 | |
| 宝马6系4.4L 手自一体 |
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650i 敞篷版2011款 | 203.9万 | | 核心配置 | |
650i Coupe2011款 | 193.7万 | | 核心配置 | |
| 宝马6系4.8L 手自一体 |
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650i 4.8 AT/MT 敞篷轿跑车2007款 | 193.8万 | | 核心配置 | |
650i 4.8 AT/MT 双门轿跑车2007款 | 184.8万 | | 核心配置 | |
MSN点评
650i 4.8 AT/MT 双门轿跑车
动力5分
宝马赋予这台4.8L发动机相当醇厚内敛的性格，如果你有需要，动力可以源源不断地输出，但涌现得颇为顺滑，声音更是调较得非常安静。
650转向的感觉在宝马阵营里同样算是很舒适的，方向盘低速时很轻松，车厢隔音措施也非常到位，悬挂对细微震动的隔绝媲美7系。
操控5分内饰5分
坐进650i的车厢充满了宝马车的豪华感。中控台上排满各种按键，很多部位都用上真皮包裹，表明了它的高级身份。
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老外评车：老外评宝马645Ci:7分