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编辑点评

宝马新三系的改变不能用彻底来形容,但确实称得上比较全面和明显。丰富的车身线条虽没有使它看来更凶悍,却更富有动感。I-Drive系统的升级可以说是用户的福音,新增的3.0T发动机更是令人兴奋。
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  • 20多万就能拥有一辆宝马
    操控方面的表现让每一个人爱不释手
    并没有庸俗地向空间和舒适性做妥协
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宝马3系 2L 手自一体

320i 悦世版  2010款

38.3万 核心配置展开

320i 2.0 AT/MT 豪华型  2010款

37.5万 核心配置展开

320i 2.0 AT/MT 时尚型  2010款

34.2万 核心配置展开

318i 2.0 AT/MT 领先型  2010款

29.3万 核心配置展开

318i 2.0 AT/MT 进取型  2010款

28.3万 核心配置展开
宝马3系 2.5L 手自一体

325i M 2.5 AT/MT 运动型  2010款

49.5万 核心配置展开

325i 2.5 AT/MT 豪华型  2010款

44.2万 核心配置展开

325i 2.5 AT/MT 时尚型  2010款

40.8万 核心配置展开

宝马3系组图 (共15组 451张图)

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宝马3系整车外观整车外观

宝马3系整车外观

整车外观 38张

宝马3系内饰车厢内饰车厢

宝马3系内饰车厢

内饰车厢 41张

宝马3系中控台中控台

宝马3系中控台

中控台 39张

宝马3系外观局部外观局部

宝马3系外观局部

外观局部 30张

宝马3系引擎及其他引擎及其他

宝马3系引擎及其他

引擎及其他 26张

宝马325i外观整车外观

宝马325i外观

整车外观 11张

宝马325i内饰内饰车厢

宝马325i内饰

内饰车厢 37张

宝马325i中控台中控台

宝马325i中控台

中控台 28张

MSN点评

325i 2.5 AT/MT豪华型          

动力4分

325i的218匹马力已经是2.5升自然进气发动机中最高的了,0~100km/h加速只需7.7秒,都是绝对能让人满足的性能。

日常行驶时,325i的胎噪和风噪并不算低,但底盘传来的声音始终非常扎实,车身刚性也非常高,应对任何多变的路面,都给人一种轻描淡写应、高手快刀斩乱麻的感觉。

操控4分
内饰4分

3系的车厢布局非常整洁,横向的仪表台营造出宽敞的空间感。国产325i采用米黄色作为车厢主调,配上桃木装饰,气氛略显老气,如能提供全黑或灰黑色内饰,会更加符合其驾控之车的形象。

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