| 指导价 | 成交价 | 加入对比 | 核心配置 |
|---|
新A6L 2.0 TFSI AT 标准型 | 39.99万 | 44.80万 | 核心配置 |
新A6L 2.0 TFSI MT 标准型 | 37.75万 | 42.32万 | 核心配置 |
新A6L 2.0 TFSI MT 基本型 | 35.5万 | 39.82万 | 核心配置 |
新A6L 2.4 AT/MT 豪华型 | 53.33万 | 59.62万 | 核心配置 |
新A6L 2.4 AT/MT 舒适型 | 47.58万 | 53.24万 | 核心配置 |
新A6L 2.4 AT/MT 技术型 | 43.15万 | 48.31万 | 核心配置 |
新A6L 2.7 TDI AT/MT 舒适型 | 48.88万 | 54.68万 | 核心配置 |
新A6L 2.8 FSI quattro AT/MT 豪华型 | 65.02万 | 72.61万 | 核心配置 |
新A6L 2.8 FSI AT/MT 豪华型 | 61.82万 | 69.05万 | 核心配置 |
新A6L 2.8 FSI AT/MT 舒适型 | 53.77万 | 60.11万 | 核心配置 |
新A6L 3.0 TFSI quattro AT/MT 豪华型 | 69.6万 | 77.70万 | 核心配置 |
MSN点评
新A6L 3.0 TFSI AT/MT quattro 豪华型
动力5分
总的来说,新A6L动力虽然强劲,但并不会让人心态浮躁,开起来感觉线性,收放自如,有豪华车的气派感觉。
09款A6L这套转向跟原来A6L的感觉不变。慢速时助力较大,打起方向来轻松柔顺。A6L的底盘噪音也有所改善,加上车厢内没有丝毫的杂音,其舒适度还是很讨人喜欢的。
操控5分
内饰5分
整个车厢布局完全没有改变,依然只有浅色内饰选择,但只要细看用料是A6L车系中最高级的。无论是整块覆盖真皮的驾驶台,或是恰到好处的桃木装饰,让人感觉整个车型高级但不俗套,处处都能体现出身价。











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