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油价、限行、消费税、限牌，经济危机，自编牌号，它们跟白领生活息息相关，每次实施都能引发消费者的共鸣或争议，它们让人无力抗拒，却为中国汽车工业发展树立了多重标记，看到它们就看到车界的发展历程和国人勇于开拓的无畏精神…… |
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 柴油轿车不再受鼓励有业内人士分析，在商用车领域柴油机仍然占据主导地位，但是关于轿车的柴油化问题在中国的争论已经暂时告一段落。更敏感的业内人士则认为，这很可能意味着，在新能源未来话语权的争夺中，丰田为代表的混合动力已经全面压倒大众为代表的柴油技术，大众在中国历经数年推行的鼓励轿车柴油化计划遭到摒弃。[查看详情]  新版交强险实施从2月1日起，新版机动车交通事故责任强制保险和新版机动车第三者责任商业保险将同步上市，投保人可以享受到二者费率双双下调带来的“让利”。新版交强险总的责任限额（每次事故的最高赔偿额）将从原先的6万元提高至12．2万元，其中死亡伤残赔偿限额上调至11万元。[查看详情]  进口机动车代号须验证今年3月1日起，国家质检总局和公安部将在全国范围内对进口机动车实施车辆识别代号入境验证管理。据国家质检总局今天披露，此举将进一步加强检验检疫部门对进口汽车的控制和检验，有效防止国外无CCC认证汽车入境，维护合法汽车进口商和用户的利益，在源头上堵住“水货车”。[查看详情]  机动车登记有新规2008年5月27日，公安部发布了《机动车登记规定》（以下简称新规定），自2008年10月1日起施行。这次修改的主要思路：基本体例和结构不作大的调整，主要是对原规定的补充和完善。从体例上增加了“法律责任”一章，共5章56条，新增18条，修改26条，删除4条。[查看详情]  全国实施国Ⅲ排放标准2008年7月1日，在2006年1月1日北京市提前实施国Ⅲ标准之后的两年半，国Ⅲ之风终于覆盖了全国。但不少汽车企业，特别是自主品牌，还有不少的库存国Ⅱ车未销售出去。这部分车7月1日后的“出路”，成为业内关注的一个话题。[查看详情]  《反垄断法》实施8月《反垄断法》实施，其中的内容对国内原有汽车销售市场有较大冲击。另一方面，《汽车品牌销售管理办法》自实施以来便争议不断，其中最受关注的便是《办法》中的诸多细则有排除、限制竞争的内容，不利于市场自由竞争，而其与即将推出的《反垄断法》在部分条款上的抵触，使得两者被推上了风口浪尖。[查看详情]  公务车超标将拍卖国务院办公厅公布《公共机构节能条例》，该条例10月1日起施行，届时，公共机构超标准、超编制购置公务用车，或者拒不报废高耗能、高污染车辆的，对直接负责的主管人员以及其他直接责任人员给予处分，并对车辆采取收回、拍卖、退还等方式处理。[查看详情]  新消费税实施9月1日正式实施的新消费税政策，在针对大排量车的税率上做出了较大调整，即4.0L以上排量乘用车的消费税从20%增加到40%，翻了一倍；3.0-4.0L（含）乘用车上调10%，增至25%。今年7月该消息甫一传出，就明显刺激了进口车的销售市场，某些品牌的大排量进口车型甚至出现了托关系买车的现象。[查看详情]  机动车上牌可自行编号10月1日公安部发布的《机动车登记规定》正式实施，根据这一被称为“102号令”的新规，机动车所有人可以按照相关规定自行编排机动车号牌的号码。这意味着车主们可以按照自己的意愿申请“个性化”自编牌号，并有可能申请成功。[查看详情] |
