北京车展10款不能错过的顶级跑车

2008-4-22 12:33:00   来源: 网易汽车

　　E4馆:玛莎拉蒂GT S跑车北京车展中国"首映"

　　继一年前在上海车展亮相的玛莎GT跑车(GranTurismo)之后，玛莎拉蒂品牌在今年的北京国际车展上又为大家带来了一款重量级车型——首度在亚洲和中国登场的玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)。这款玛莎GT S跑车以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，更加着重强调了汽车的性能与驾驶享受。

玛莎拉蒂GT S跑车

　　玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。新款 440 HP V8 4.7发动机在每分钟转速4750时的最大扭矩高达 490 Nm，车内安装了换档敏捷的电驱动 MC Shift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统，这一切令玛莎GT S跑车成为玛莎拉蒂运动车型的新旗舰。车辆从0km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最大车速可达每小时295公里，是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。

玛莎拉蒂GT S跑车

　　紧凑轻质的4.7升V8发动机最大输出功率在发动机转速为7,000rpm时可高达440HP，当发动机转速达到4,750rpm时的最大扭距为490Nm，保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩；这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能，即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力，但也可激活排气阀的气动控制模式，使其离散。

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　　电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合，加上控制新发动机输出功率的MC-Shift 软件，可保证玛莎GT S跑车超越其它运动型汽车，实现无与伦比的全新变速性能。

玛莎拉蒂个性化定制工作台

　　MC-Shift 变速箱是玛莎GT S跑车电驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件设施，以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段（即：打开离合器产生扭矩；脱档，选择档位，挂档；关闭离合器，恢复扭矩），各阶段依次执行。而玛莎GT S跑车的换档阶段是部分重叠的：脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成；这就意味着换档时间（即：加速中断的时间）降低至100毫秒，同时，单个档位的挂档用时减至40毫秒。

玛莎拉蒂GT S跑车